[实用新型]一种汽车车门开启防撞装置有效
申请号: | 202022212072.6 | 申请日: | 2020-10-05 |
公开(公告)号: | CN212353800U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 刘雯静;张蕾;李九如;张孟威 | 申请(专利权)人: | 天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心) |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R16/023;E05C17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300222 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 开启 装置 | ||
1.一种汽车车门开启防撞装置,其特征是该装置主要由电源、车速传感器、点火开关、测距传感器、单片机、驱动模块、驱动电机、电磁离合器、门锁滑杆、LCD屏、蜂鸣器、继电器、启动开关组成,并且12V电源、驱动模块、驱动电机、电磁离合器、门锁滑杆构成一套车门开启执行机构;
电源采用5V、12V两种供电电源,其中12V电源由原车蓄电池提供电能,为驱动模块、蜂鸣器、LCD屏供电;5V电源为测距传感器、单片机供电;
车速传感器和点火开关共用原车的车速传感器和点火开关;
单片机由5V电源通过启动开关供电,接收车速传感器、测距传感器、启动开关、驱动电机的信息,并且通过测距传感器连续2次测量的距离计算出车门开启碰撞危险系数,从而发送指令控制驱动模块、电磁离合器、LCD屏、蜂鸣器的工作;
驱动电机通过电磁离合器带动门锁滑杆运动,使门锁滑杆处于锁车位置或开锁位置;
当驱动电机电流正常时,电磁离合器接通驱动电机与门锁滑杆之间的动力;当驱动电机电流异常时,电磁离合器切断驱动电机与门锁滑杆之间的动力;
继电器为断电延时继电器,当发动机熄火、汽车完全静止时,控制启动开关延时断开;
启动开关安装在驾驶员侧车门内侧,初始位置为关闭状态,此时单片机断电;当点火开关接通时,继电器工作,此时单片机接通电源。
2.按照权利要求1所述的一种汽车车门开启防撞装置,其特征是该装置共有4套车门开启执行机构,分别安装在左前、左后、右前、右后车门的内部。
3.按照权利要求1所述的一种汽车车门开启防撞装置,其特征是启动开关可以启动或关闭该汽车车门开启防撞装置的工作。
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