[实用新型]一种汽车发动机变速箱精密转换器检验装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机变速箱精密转换器检验装置，在底板的上端面上固定连接竖置的定位芯轴，支承侧板的内侧端面与定位芯轴相对布置；支承侧板内侧端面下部固定连接第一检测块；支承侧板中部设有中心轴线与内侧端面垂直的第一定位孔；第一定位孔平置，滑动连接安装有检测芯轴；定位芯轴上设有第二定位孔，支承侧板上第一定位孔、定位芯轴上第二定位孔的中心轴线同轴，检测芯轴的前端可滑动配合插装地定位芯轴上第二定位孔中；支承侧板上第一定位孔的上部设有第三定位孔，第三定位孔滑动连接安装有平置的第三检测块；两个压紧机构垫块端面上分别设有第二检测块。本实用新型能实现快捷检验，检验效率高，检验精度高，满足批量生产需要。

技术领域

本实用新型涉及一种精密铸造零件检验技术领域，具体涉及一种不规则的异型薄壳腔体构件检具。

背景技术

现有汽车发动机变速箱精密转换器为精密铸造的不规则异型薄壳腔体构件，主体为薄壁轴套，薄壁轴套设有竖置的主孔，薄壁轴套外壁下部两侧设有两个翅膀状的侧板，薄壁轴套侧壁中上部设有贯穿主孔的平置通孔，薄壁轴套外壁在靠近平置通孔的上、下位置，向外侧凸起，形成两个凸块，上下两个凸块上分别设有横置、竖置的直槽。这些结构分布不规则，检验难度大，检验费时费事，无法满足批量生产需要。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提出一种能进行快捷检验，显著提高检验效率，满足批量生产需要的汽车发动机变速箱精密转换器检验装置。

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。

一种汽车发动机变速箱精密转换器检验装置，包括底板、支承侧板、两个压紧机构、两个压紧机构垫块；所述底板平置，所述支承侧板、两个压紧机构垫块间隔固定连接在底板上端面上；所述支承侧板竖置；所述两个压紧机构分别设置在两个压紧机构垫块上端面上；

其特征在于： 在底板的上端面上固定连接竖置的定位芯轴，所述支承侧板、两个压紧机构、两个压紧机构垫块分布在定位芯轴的周围；所述支承侧板的内侧端面与定位芯轴相对布置；所述支承侧板内侧端面下部固定连接竖置的第一检测块；所述支承侧板的中部设有中心轴线与内侧端面垂直的第一定位孔；所述第一定位孔平置，滑动连接安装有检测芯轴；所述定位芯轴上设有第二定位孔，所述支承侧板上第一定位孔、定位芯轴上第二定位孔的中心轴线同轴，所述检测芯轴的前端可滑动配合插装地定位芯轴上第二定位孔中；所述支承侧板上第一定位孔的上部设有第三定位孔，所述第三定位孔的孔壁与支承侧板内侧端面垂直，所述第三定位孔滑动连接安装有平置的第三检测块；两个压紧机构垫块在与定位芯轴相对的端面上分别设有第二检测块。

上述结构中，所述底板上端面上在两个压紧机构压紧点的下方分别设有两个调节螺钉，所述调节螺钉螺纹连接在底板上。

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：

1、 在底板的上端面上固定连接竖置的定位芯轴，支承侧板的中部设有滑动连接的检测芯轴，支承侧板上第一定位孔、定位芯轴上第二定位孔的中心轴线同轴，检测芯轴的前端可滑动配合插装地定位芯轴上第二定位孔中，这样，检测时，将待检验的汽车发动机变速箱精密转换器以主孔自上而下套装在定位芯轴上，将检测芯轴贯穿待检验的汽车发动机变速箱精密转换器上平置通孔、定位芯轴上第二定位孔，使待检验的汽车发动机变速箱精密转换器定位。然后进行检测，能较为精确在检测出横置直槽、翅膀状侧板的位置精度，而且，检验效率高，满足批量生产需要。

2、底板上端面上在两个压紧机构压紧点的下方分别设有两个调节螺钉，调节螺钉螺纹连接在底板上，使用时，待检验的汽车发动机变速箱精密转换器定位后，调节调节螺钉，使调节螺钉上端面抵靠待检验的汽车发动机变速箱精密转换器两个翅膀状侧板的下端面，再进行压紧，可显著减少压紧变形，提高检测精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1俯视图。

图3为图1的A向视图。