[实用新型]一种基于惯性力控制的船舶零航速减摇装置

权利要求书

1.一种基于惯性力控制的船舶零航速减摇装置，包括横梁支架（1）、左驱动油缸（2）、右驱动油缸（3）、摆锤杆（4）、摆锤（5）和液压系统，其特征是摆锤杆（4）的一端与横梁支架（1）通过摆动轴承（6）活动连接，摆锤杆（4）的另一端与摆锤（5）固定连接；所述左驱动油缸（2）的一端通过左驱动油缸连接座（7）与横梁支架（1）活动连接，另一端通过轴销（8）与摆锤杆（4）活动连接；所述右驱动油缸（3）的一端通过右驱动油缸连接座（17）与横梁支架（1）活动连接，另一端通过轴销（8）与摆锤杆（4）活动连接；左驱动油缸（2）和右驱动油缸（3）的伸长和收缩推动摆锤杆（4）并带动摆锤（5）以摆动轴承（6）为中心左右摆动；该基于惯性力控制的船舶零航速减摇装置通过左驱动油缸（2）和右驱动油缸（3）驱动摆锤（5）以摆动轴承（6）为中心向着船舶横摇方向的反方向进行摆动，通过对摆锤（5）的摆动方向和摆动速度的控制实现船舶减摇。

2.根据权利要求1所述的一种基于惯性力控制的船舶零航速减摇装置，其特征在于：所述的横梁支架（1）通过焊接固定在船舶的船体上以实现该装置的安装固定。

3.根据权利要求1所述的一种基于惯性力控制的船舶零航速减摇装置，其特征在于：所述的摆动轴承（6）的安装位置应在船舶的横摇轴上。