[实用新型]地下车库无风管诱导风机的一氧化碳浓度控制装置

说明书

本实用新型公开了地下车库无风管诱导风机的一氧化碳浓度控制装置，包括顶板、T型滑槽、限位组件、T型滑块、安装箱、第一一氧化碳浓度传感器、风机和吸附块，顶板顶部中心固定连接有连接杆，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构紧凑，操作简单便捷，实用性强，通过设置的一氧化碳传感器可以对停车场内部的空气进行检测，从而控制设备启动对空气进行循环净化，有效的降低了空气中一氧化碳的浓度，而且代替了传统的管道铺设，可以降低层高，极大的节省了经济投入，通过在安装箱上设置的T型滑块可以将其与顶板进行快速的连接，通过限位组件配合安装箱上的止逆板使用，可以避免安装箱从顶板上滑落，有利于提高使用稳定性。

技术领域

本实用新型涉及一氧化碳浓度控制装置，特别涉及地下车库无风管诱导风机的一氧化碳浓度控制装置，属于控制装置技术领域。

背景技术

随着城市建设的快速发展，建筑用地越来越紧张，而且为了居住环境的安全，现在的小区通常采用人车分离的管理模式，由此使得地下停车场的建设越来越普及，但是由于地下空气不流通，加上汽车停放密集，导致汽车散发的尾气不能及时排出停车场，汽车尾气中含有的一氧化碳对人体的损害较大，当一氧化碳的浓度过大时，容易导致意外情况发生。

以前的气流交换方式通常是通过布置管道，通过风管进行气体交换，虽然降低了一氧化碳的浓度，但是大量的布置管道，不仅需要增加层高，而且维护复杂，建筑和使用成本太高，不方便进行推广。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供地下车库无风管诱导风机的一氧化碳浓度控制装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供地下车库无风管诱导风机的一氧化碳浓度控制装置，包括顶板、T型滑槽、限位组件、T型滑块、安装箱、第一一氧化碳浓度传感器、风机和吸附块，所述顶板顶部中心固定连接有连接杆，所述顶板底部对称开设有T型滑槽，所述顶板底部中心开设有限位滑槽，所述顶板顶部设置有限位组件，所述T型滑槽内部滑动连接有T型滑块，所述T型滑块底部固定连接有安装箱，所述安装箱顶部固定连接有止逆板，所述止逆板滑动连接在限位滑槽内部，所述安装箱一侧等距固定连接有进气管，所述进气管内部固定设有滤网，所述安装箱内壁的一侧固定连接有第一一氧化碳浓度传感器，所述第一一氧化碳浓度传感器一端延伸至安装箱外部，所述安装箱内部固定连接有第一隔板，所述第一隔板一侧固定连接有第二隔板，所述第二隔板远离第一隔板的一侧与安装箱内壁的一侧固定连接，所述安装箱内壁的底部固定连接有风机，所述风机输入端通过导管延伸至第一隔板的一侧，所述风机的输出端通过导管延伸至第二隔板的一侧，所述安装箱内壁的底部且位于第二隔板远离风机的一侧设有吸附块，所述安装箱外部且远离进气管的一侧固定连接有排气管，所述排气管远离安装箱的一端固定连接有止逆阀。

作为本实用新型的一种优选方案，所述限位组件包括安装盒、推板、弹簧和限位板，所述顶板顶部且位于限位滑槽的正上方固定连接有安装盒，所述安装盒内部滑动连接有推板，所述安装盒内壁的顶部对称固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与推板的顶部固定连接，所述推板顶部固定连接有限位板，所述限位板顶部延伸至安装盒外部，所述限位板底部依次贯穿推板和安装盒延伸至限位滑槽内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述排气管顶部固定连接有第二一氧化碳传感器，所述第二一氧化碳传感器的底端延伸至排气管内部。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装箱外部且远离排气管的一侧开设有散热孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装箱外部位于散热孔的一侧固定连接有报警器。

作为本实用新型的一种优选方案，所述安装箱内壁的底部且位于风机的一侧固定连接有PLC控制器，所述安装箱内壁的底部且位于PLC控制器的一侧固定连接有无线信号收发器，所述第一一氧化碳浓度传感器、风机、无线信号收发器、第二一氧化碳传感器和报警器均与PLC控制器电性连接。