[实用新型]一种顶盖前横梁成型工装

说明书

本实用新型公开了一种顶盖前横梁成型工装,包括定位架，定位架的内部设置有两个限位板，两个限位板的侧面分别设置有下固定板和上固定板，两个限位板和下固定板的两端分别与定位架的内壁两侧相固定，上固定板和下固定板相对的一侧分别固定有两个半球形板，两个半球形板相互靠近的一侧接触设置有调节轮，调节轮上装配有升降杆，升降杆的外部套设有弹簧，升降杆的一端与限位板滑动安装，固定板的正上方设置有双向丝杆，双向丝杆的两端分别螺纹套接有导向块。本实用新型便于将前横梁的两端固定住，避免前横梁在加工时发生移位，定位方便，提高了加工成型时的稳定性，自动化程度高，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种顶盖前横梁成型工装。

背景技术

汽车车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。

目前汽车顶盖前横梁加工成型时，难以对前横梁进行定位，导致前横梁在加工时容易发生晃动出现偏差，从而使得成型后的前横梁质量不是很理想，增加了作业工时、降低了加工效率，为此，本实用新型提出了一种顶盖前横梁成型工装。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中目前汽车顶盖前横梁加工成型时，难以对前横梁进行定位，导致前横梁在加工时容易发生晃动出现偏差的问题，而提出的一种顶盖前横梁成型工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种顶盖前横梁成型工装，包括定位架，所述定位架的内部设置有两个限位板，两个所述限位板的侧面分别设置有下固定板和上固定板，两个限位板和下固定板的两端分别与定位架的内壁两侧相固定，上固定板和下固定板相对的一侧分别固定有两个半球形板，两个所述半球形板相互靠近的一侧接触设置有调节轮，调节轮上装配有升降杆，所述升降杆的外部套设有弹簧，升降杆的一端与限位板滑动安装，所述固定板的正上方设置有双向丝杆，所述双向丝杆的两端分别螺纹套接有导向块，两个所述导向块与上固定板的侧壁之间分别铰接有两个连接杆，所述双向丝杆的一端固定连接有驱动电机的输出轴，所述定位架的内壁两侧均装配有纵向设置的电动滑台，电动滑台的滑动端上配合连接有液压缸，所述液压缸的活塞杆上安装有侧夹板。

优选的，所述定位架的顶部焊接有顶板，导向块的顶端与顶板的底部滑动连接，所述双向丝杆的一端与定位架的内壁一侧转动连接。

优选的，所述限位板的两端均设有滑孔，弹簧的一端与滑孔的内壁固定连接，所述弹簧的另一端与调节轮的底壁固定连接。

优选的，所述升降杆贯穿滑孔延伸至限位板的侧面，上夹板与下夹板的大小相适配。

优选的，所述电动滑台位于上夹板和下夹板之间，且两个侧夹板分别对称设置在上夹板和下夹板的侧面。

优选的，所述侧夹板、上夹板和下夹板的外表面均包裹有防滑橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种顶盖前横梁成型工装，具备以下有益效果：

1、通过设置有下压板、驱动电机、双向丝杆、导向块、连接杆、固定板、半球形板、调节轮、升降杆和上夹板下降，实现了前横梁的预夹持，并配合有侧夹板和液压缸，便于将前横梁的两端固定住，避免前横梁在加工时发生移位，定位方便，提高了加工成型时的稳定性。

2、通过设置有电动滑台、侧夹板和液压缸，便于将成型后的前横梁进行移动，移动方便，便于对下一个前横梁进行预夹持和加工，操作简单，自动化程度高，适合推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种顶盖前横梁成型工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种顶盖前横梁成型工装中的定位架、电动滑台和侧夹板的侧视结构示意图；