[实用新型]变距穿梭车

说明书

本实用新型的实施例提供了一种变距穿梭车，包括：至少两根平行且间隔设置的导向轴、导向套、背板和导向板。其中，导向套套设于每个所述导向轴，并沿所述导向轴可滑动；背板，固定设于所述导向套上；导向板设于所述导向套上，并位于所述背板的靠近所述导向套的端部的一侧。本实用新型的移动出叉机构由于采用了导向套，导向套能够沿导向轴滑动，背板和导向板同时固定设置于该导向套上，因此克服了背板和导向板分别设置于不同的轴承上而产生的同轴度误差的缺陷，延长了使用寿命，并且使移动出叉机构的结构更加简单，降低成本并延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及仓储物流技术领域，尤其涉及一种变距穿梭车。

背景技术

变距穿梭车是物流领域中运输货物常用的一种运输工具，其一般包括一固定出叉机构(定叉)，和一移动出叉机构(动叉)。在变距时，动叉会沿着导向轴滑动来改变动叉和定叉间的距离，以适应不同的尺寸的货箱。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中的变距穿梭车至少存在如下问题：其移动出叉机构的本体与导向板分别设于不同的直线轴承上，二者相对设置，同轴度存在误差，在移动过程中，容易损坏导向轴，并且使变距穿梭车的结构复杂。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本实用新型的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的一个目在于提供一种变距穿梭车，利用导向套同时支撑背板与导向板，克服同轴度误差的缺陷，并使变距穿梭车的结构简化，降低成本。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，本实用新型的实施例提供了一种变距穿梭车，包括：至少两根平行且间隔设置的导向轴、导向套、背板和导向板。其中，导向套套设于每个所述导向轴，并沿所述导向轴可滑动；背板，固定设于所述导向套上；导向板设于所述导向套上，并位于所述背板的靠近所述导向套的端部的一侧。

根据本实用新型的一示例性实施方式，所述移动出叉机构还包括：支撑件，设于所述导向套，并支撑所述导向板。

根据本实用新型的一示例性实施方式，所述支撑件设有安装通孔，所述支撑件通过所述安装通孔套设于所述导向套。

根据本实用新型的一示例性实施方式，所述变距穿梭车还包括：第一衬套，穿设于所述导向套的远离所述导向板的一端部内，并与所述导向轴可滑动地接触；第二衬套，穿设于所述导向套的靠近所述导向板的另一端部内，并与所述导向轴可滑动地接触。

根据本实用新型的一示例性实施方式，所述变距穿梭车还包括：第一限位件，设于所述导向套的靠近所述第一衬套的一端面，以阻挡所述第一衬套滑出所述导向套；第二限位件，设于所述导向套的靠近所述第二衬套的另一端面，以阻挡所述第二衬套滑出所述导向套。

根据本实用新型的一示例性实施方式，所述变距穿梭车还包括：移动框架，设于所述背板与所述导向板之间；同步带，设于所述移动框架的下方，以承载所述移动框架，在垂直于所述导向轴的方向上绕设于具有最大间隔的两个所述导向轴上的所述导向套；其中，所述同步带绕所述导向套可转动，驱动所述移动框架在垂直于所述导向轴的方向上可滑动。

根据本实用新型的一示例性实施方式，所述穿梭车还包括：轴承，套设于所述导向套上；其中，所述同步带绕设于所述轴承上，使所述同步带绕所述导向套可转动。

根据本实用新型的一示例性实施方式，还包括：第三挡圈，套设于所述导向套，并顶抵所述轴承的靠近所述导向板的一侧。

根据本实用新型的一示例性实施方式，所述导向套的外表面具有一台阶，所述轴承的远离所述导向板的一侧顶抵于所述台阶，使所述轴承夹设于所述台阶与所述第三挡圈之间，以在所述导向套的延伸方向上固定所述轴承。

根据本实用新型的一示例性实施方式，所述导向轴的数量为2个。