[实用新型]一种集装箱专用液袋有效
申请号: | 202022215443.6 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213414970U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 隋鹏翔;韩文泰;綦升龙 | 申请(专利权)人: | 青岛隆锦泰包装有限公司 |
主分类号: | B65D88/12 | 分类号: | B65D88/12;B65D88/16;B65D88/54;B65D90/00 |
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地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集装箱 专用 | ||
本实用新型涉及液袋技术领域,且公开了一种集装箱专用液袋,包括液袋本体,所述液袋本体内腔右端的顶面和底面分别固定安装有上密封条和下密封条,所述液袋本体右端的顶面和底面均固定安装有定位条,所述液袋本体右端的上方和下方分别设置有上压板和下压板。本实用新型通过传动轮带动螺纹杆旋转,通过螺纹杆与啮合板的啮合,可以实现啮合板带动下压板向上运动,使下压板与上压板将液袋本体的右端夹紧,当下压板和上压板接触后,下压板和上压板通过液袋本体的左端将上密封条卡入下密封条内,从而对将液袋本体的右端封闭,在添加和排出液体时,将液袋本体的右端打开可以增加添加和排出量,减少了操作时间,提高了装置的工作效率。
技术领域
本实用新型涉及液袋技术领域,具体为一种集装箱专用液袋。
背景技术
现有铁路货运行业中运输液体的时候通常采用液袋作为容器,用来运输液体,液袋由pp和pe材料组成,造价比较便宜,被广泛应用在各个行业的运输中。
现有的液袋大多采用安装阀门的方式对液袋内进行添加和放出液体,但阀门的截面较小,在放出液体时,需要较长的时间才能将液体完全放出,增加了操作时间,降低了装置的工作效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种集装箱专用液袋,具备减少了操作时间,提高了装置的工作效率的优点,解决了上述背景技术中所提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种集装箱专用液袋,包括液袋本体,所述液袋本体内腔右端的顶面和底面分别固定安装有上密封条和下密封条,所述液袋本体右端的顶面和底面均固定安装有定位条,所述液袋本体右端的上方和下方分别设置有上压板和下压板,所述下压板的底面和上压板的顶面分别固定安装有啮合板和支撑板,所述支撑板的顶面固定安装有电机,所述支撑板的中部活动连接有螺纹杆,所述螺纹杆的顶端固定安装有传动轮,所述传动轮的表面传动连接有传动带。
精选的,所述液袋本体的顶面固定安装有固定块,所述固定块的顶端开设有连接槽,所述连接槽的内腔活动连接有拉带,所述拉带的前后两端均固定安装有限位板。
精选的,所述上密封条和下密封条均有三个,三个所述上密封条和三个下密封条在水平方向上相互交错。
精选的,所述定位条在水平方向上位于上密封条和下密封条的中部,所述上压板位于定位条的正上方,所述下压板位于定位条的正下方。
精选的,述螺纹杆的底端啮合在啮合板的底部,所述螺纹杆的顶端贯穿并延伸至支撑板的上方。
精选的,所述拉带共有两个,两个所述拉带分别位于液袋本体顶面的左右两侧,所述限位板位于固定块的外侧。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、本实用新型通过电机带动传动轮转动,传动带传动连接两个传动轮,从而使传动轮带动螺纹杆旋转,通过螺纹杆与啮合板的啮合,可以实现啮合板带动下压板向上运动,使下压板与上压板将液袋本体的右端夹紧,当下压板和上压板接触后,下压板和上压板通过液袋本体的左端将上密封条卡入下密封条内,从而对将液袋本体的右端封闭,在添加和排出液体时,将液袋本体的右端打开可以增加添加和排出量,减少了操作时间,提高了装置的工作效率。
2、本实用新型通过在液袋本体的顶面安装固定块,拉带活动连接在固定块表面开设的连接槽内,在进行搬运时,操作人员可以手持拉带将拉带向上拉动,拉带受到限位板的限制将拉带固定在固定块的顶端,可以快速的将装置进行搬运移动,增加了装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型结构定位条连接示意图;
图3为本实用新型结构传动轮连接示意图;
图4为本实用新型结构A处放大示意图;
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