[实用新型]一种电动车后悬设备布置结构

说明书

本实用新型公开了一种电动车后悬设备布置结构，属于电动汽车后悬设备技术领域，包括：后悬车架，其包括底舱、左侧舱、右侧舱以及顶舱，底舱位于汽车车尾的底部，左侧舱、右侧舱分别位于底舱前方的两侧，顶舱位于底舱的顶部；底舱的顶部设有座椅，座椅的顶端不超过后车窗的底端；顶舱呈直角梯形状设置，其斜边与座椅靠背的倾斜程度保持一致，且顶舱的顶面与座椅的顶端保持同一高度。本实用新型通过模块化平台布置，使得整个后悬车架的布置上更为合理，提高了设备维修时的便捷性，降低了整车重心，并且可以实现车厢内低地板或低入口布置；另外，在保留最后一排座椅的基础上，可以确保汽车的后车窗无遮挡，始终保持后车窗通透。

技术领域

本实用新型属于电动汽车后悬设备技术领域，具体涉及一种电动车后悬设备布置结构。

背景技术

随着纯电动车的应用越来越普及，为了满足日常运行需求，车辆上安装的动力电池越来越多，但现有的纯电动车由于后悬设备的布置杂乱，挤占了车厢内的乘客空间，导致最后一排座位无法安装在后悬设备上，并且在后悬设备布置完成后，汽车尾部的挡风玻璃被遮挡，更无法实现车厢低地板布置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种不挤占车厢内乘客空间、实现车厢低地板布置的电动车后悬设备布置结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种电动车后悬设备布置结构，包括：

后悬车架，其包括底舱、左侧舱、右侧舱以及顶舱，所述底舱位于汽车车尾的底部，所述左侧舱、右侧舱分别位于所述底舱前方的两侧，所述顶舱位于所述底舱的顶部；

所述底舱的顶部设有座椅，所述座椅的顶端不超过后车窗的底端；

所述顶舱呈直角梯形状设置，其斜边与所述座椅靠背的倾斜程度保持一致，且所述顶舱的顶面与所述座椅的顶端保持同一高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述底舱内至少设有两组动力电池组，且每组动力电池组设有多个动力电池，同一组内的多个动力电池上下等间距设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述动力电池的接线面朝向车身两侧的舱门。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶舱为控制器区域，其内部设有电池配电盒、集成控制器。

作为本实用新型的进一步改进，所述集成控制器和所述电池配电盒的接线面均朝向车身尾部的后舱门。

作为本实用新型的进一步改进，所述左侧舱内设有空压机，且所述左侧舱顶部安装有充电插座。

作为本实用新型的进一步改进，所述右侧舱内设有自动转换开关电器，且所述右侧舱顶部安装有充电插座。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过模块化平台布置，使得整个后悬车架的布置上更为合理，提高了设备维修时的便捷性，降低了整车重心，并且可以实现车厢内低地板或低入口布置。

2、本实用新型在保留最后一排座椅的基础上，可以确保汽车的后车窗无遮挡，始终保持后车窗通透。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例侧面的结构示意图；

图2是本实用新型一较佳实施例背面的结构示意图；

图3是本实用新型一较佳实施例另一侧面的结构示意图。

图中，100、后悬车架；110、底舱；111、动力电池；120、左侧舱；121、空压机；130、右侧舱；131、自动转换开关电器；140、顶舱；141、电池配电盒；142、集成控制器；150、座椅；160、后车窗；170、充电插座。

具体实施方式