[实用新型]一种汽车座椅用电动调角器有效
申请号: | 202022216813.8 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN212353696U | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 邹耀忠 | 申请(专利权)人: | 江苏忠明祥和精工股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/02 | 分类号: | B60N2/02;B60N2/22;F16H57/12 |
代理公司: | 常熟市常新专利商标事务所(普通合伙) 32113 | 代理人: | 何艳;王晓霞 |
地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 用电 动调角器 | ||
一种汽车座椅用电动调角器,包括有固定齿壳、活动齿壳、闭合环、驱动座、偏心块、消隙块、弹簧、垫圈和挡圈,特点:固定齿壳上有固定齿壳轴套,轴套的中间设轴孔;活动齿壳上有内孔、一侧有环形凸圈,凸圈内设衬套;驱动座设在凸圈内,其包括转动盘,转动盘一侧有驱动座中心轴;偏心块设在转动盘的一侧,其上有偏心块内孔,轴套探入到偏心块内孔内,在偏心块的外周侧表面有偏心面、外周侧壁上凸设偏心块挡凸;消隙块设在偏心块的外侧,消隙块的内侧有消隙面、外侧与衬套的内壁配合,消隙块的一端有消隙块挡边,另一侧有弹簧槽;弹簧设在消隙块的弹簧槽中;垫圈设在凸圈上;挡圈设在驱动座的一侧。结构紧凑,保障乘坐的舒适性,降低维护成本。
技术领域
本实用新型属于车辆配件技术领域,具体涉及一种汽车座椅用电动调角器。
背景技术
在经济社会日渐发达的今天,汽车作为人们日常生活中方便出行的交通工具,已经越来越受到人们的青睐并逐渐成为家庭生活必需品。而诸如汽车之类的乘用车或者商用车车辆通常配备调节座椅靠背角度以使座椅靠背符合人体背部舒适曲线的调角器。随着现代电气自动化技术的不断完善以及新能源汽车产业的高速发展,人们对汽车座椅调节自动化的需求越来越高,原本只在一些高级豪华轿车上配备的电动调角器也成为一些中低档轿车的标配。其中内嵌式的电动调角器因其结构紧凑、体积小节省空间、生产成本低等优点而受到广大生产厂商的青睐,尤其是内啮合盘式电动调角器具有承载能力强、便于操作、反应灵敏、调节顺畅、自动化效率高等优点。
中国实用新型专利授权公告号CN203920481U公开了一种“用于汽车座椅的电动调角器”,包括活动齿壳、具有内齿圈的固定齿壳、锁止装置、包壳,还包括用于与固定齿壳内齿圈相配合构成差动行星齿轮传动结构的齿板,锁止装置包括驱动器、扭簧、自润滑轴套和两锁块,活动齿壳的环形凹槽内沿周向间隔设有多组齿牙组,且齿板同时与所述活动齿壳的多组齿牙组相啮合,该电动调角器具有结构紧凑、行星齿轮传动结构的强度高、工作安全可靠等优点,但还存在以下缺陷:首先,由于扭簧的两自由端嵌设于两锁块的弧形槽内,使得两锁块在扭簧弹力的作用下被撑开,而扭簧的圆形部分设于驱动器的外周,在驱动器不断带动锁块转动的情况下,扭簧不可避免会与驱动器表面或其他部件之间产生摩擦,随着使用年限的增加,一些极小的裂纹、疵点和伤痕等缺陷会造成扭簧疲劳乃至断裂,严重影响其工作强度,无法保证锁块被有效撑开到一定距离,造成固定齿壳与活动齿壳之间的啮合出现缝隙,从而无法保障人员的乘坐舒适性;其次,由于驱动器在驱动轴的带动下会不断转动来调整座椅靠背角度,驱动器的外周侧表面会不断地推动锁块使之带动活动齿壳座作偏心运动,在长时间的使用过程中,驱动器的相关部件不可避免会发生磨损等情况,一旦驱动器无法有效驱动锁块就需要对整个驱动器加以更换,而驱动器自身结构为圆盘上凸设拨块与套筒的结构,结构比较复杂,加工工艺繁琐,生产成本高,单个驱动器的价格较高,这也会给后期维护造成额外的支出。
鉴于上述已有技术,有必要对现有汽车座椅用电动调角器的结构加以合理的改进。为此,本申请人作了有益的设计,下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、生产简便,有助于实现固定齿壳与活动齿壳紧密啮合从而确保座椅靠背不会发生晃动情况来保障乘坐的舒适性,有利于提高部件的适用性并大大降低维护成本的汽车座椅用电动调角器。
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