[实用新型]一种电池包卧式挤压装置有效

专利信息
申请号: 202022216907.5 申请日: 2020-09-29
公开(公告)号: CN213704631U 公开(公告)日: 2021-07-16
发明(设计)人: 万安锋;付杰;万鑫;刘兰 申请(专利权)人: 武汉苏瑞万信智能设备有限公司
主分类号: B30B9/00 分类号: B30B9/00;B30B15/00;A62C3/16;G01N19/00
代理公司: 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 代理人: 方菲
地址: 430000 湖北省武汉市东*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 电池 卧式 挤压 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种电池包卧式挤压装置,包括:基台,所述基台上开设有入水口;水槽,所述水槽设置于所述入水口的下方;支架板,所述支架板为两个,两个所述支架板相对布置;升降台,所述升降台设置于两个所述支架板之间;调节板,所述调节板可相对所述升降台沿着第二方向运动;挤压板,所述挤压板设置于所述升降台的上方,所述挤压板相对所述调节板的一面设置有挤压头,将进行挤压试验的电池放置在升降台上,使用第二驱动源驱动所述调节板将电池夹紧,随后是使用第三驱动源驱动所述挤压板带动所述挤压头将电池挤破,电池冒烟后,使用第一驱动机构带动所述升降台及电池整体向下运动至水槽内,实现快速灭烟、灭火,降低安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及电池性能测试技术领域,具体涉及一种电池包卧式挤压装置。

背景技术

锂电池的轻量化和高能量密度第一的优势,让其成为了越来越多的电动汽车电池的首选。为了推动电动汽车的普及,国家和地方政府出台了一系列支持政策,但是电动汽车还远远达不到燃油汽车在消费中受欢迎程度。电动汽车无法被广大消费者接受的原因,除了价格高、续航里程短、充电时间长,另外一个就是电池的安全问题-电池受到外界挤压、刺穿而引起燃烧失控。

现阶段的电动汽车电池由于在某些原因下受到挤压针刺而燃烧的防护技术不成熟,所以研究电池安全问题成为新能源汽车发展的重点,然而在对电池进行实验时,会引起电池失控燃烧,并且目前市面上也没有较好的装置能够快速有效的解决电池挤压针刺实验灭火问题。

根据电池安全测试要求以及实验室实验安全要求,只做电池测试安全远远不够,还应该考虑到电池测试失控问题以及实验设备安全问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种电池卧式挤压针刺装置,对电池受到破坏失控后进行快速灭火处理,降低安全隐患。

为达到上述技术目的,本实用新型的技术方案提供一种电池包卧式挤压装置,包括:

基台,所述基台上开设有入水口;

水槽,所述水槽设置于所述入水口的下方;

支架板,所述支架板为两个,两个所述支架板相对布置,并且两个所述支架板均与所述基台的上端面固定连接,所述入水口位于两个所述支架板之间;

升降台,所述升降台设置于两个所述支架板之间,并且所述升降台可相对所述入水口沿着第一方向运动,所述第一方向为竖直方向;

调节板,所述调节板设置于所述升降台的上方,并且所述调节板可相对所述升降台沿着第二方向运动,所述第二方向垂直于所述第一方向;

挤压板,所述挤压板设置于所述升降台的上方,并且所述挤压板相对所述调节板布置,所述挤压板相对所述调节板的一面设置有挤压头,所述调节板可相对所述挤压板沿着所述第二方向运动;

第一驱动源,所述第一驱动源的驱动端与所述升降台连接,并驱动所述升降台沿所述第一方向运动;

第二驱动源,所述第二驱动源的驱动端与所述调节板连接,并驱动所述调节板沿所述第二方向运动;

第三驱动源,所述第三驱动源的驱动端与所述挤压板连接,并驱动所述挤压板沿所述第二方向运动。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果包括:该电池包卧式挤压装置在使用时,将进行挤压试验的电池放置在升降台上,使用第二驱动源驱动所述调节板将电池夹紧,随后是使用第三驱动源驱动所述挤压板带动所述挤压头将电池挤破,电池冒烟后,使用第一驱动机构带动所述升降台及电池整体向下运动至水槽内,实现快速灭烟、灭火,降低安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型提供的电池包卧式挤压装置一种实施方式的立体结构示意图;

图2是本实用新型提供的电池包卧式挤压装置一种实施方式的剖面结构示意图;

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