[实用新型]侧进顶出式油气分离器

说明书

本实用新型公开了一种侧进顶出式油气分离器，包括外壳体，所述外壳体内设有转轴，所述转轴的顶端设有上轴承、底端设有下轴承，所述上轴承和下轴承之间的转轴上设有层叠的分离盘片，所述分离盘片的顶部设有上固定盘、底部设有下固定盘，所述外壳体的侧面设有进气通道，所述外壳体的顶部设有出气通道，所述上固定盘上设有进气口和出气口。该装置能提高混合气体的分离效率，避免资源的浪费、环境的污染。

技术领域

本实用新型涉及发动机油气分离器技术领域，具体是涉及一种侧进顶出式油气分离器。

背景技术

早在十九世纪前叶，油气分离器就被人们所利用，但是油气分离器用在汽车发动机上还是上世纪六十年代的事，而国内对油气分离技术的研究还要更晚一些。在这段时期，国内外许多的工作人员和研究人员都对分离器展开过研究工作，从开始的试验摸索阶段已经发展到如今的理论和试验相结合的研究时期。目前油气分离器的结构形式多种多样，但是设计标准和规范并不统一。在当前分离效率要求越来越高的背景下，国内外大部分研究人员都倾向于两级式或是多级式的分离器。

主动离心式油气分离器的工作原理是依靠外界输入能量在分离器内形成旋转涡流，混合气流中的微粒在离心力作用下被分离出来。常用的是一种圆锥形式的主动离心分离器，它的旋转轴上安装了多个圆锥形碟片，碟片靠近旋转轴的位置开有小孔，这就是混合气的流通通道，在每个碟片上都设有一组弧形叶片。当旋转轴运动时混合气就会在离心力作用下沿圆锥碟片间的环形空间甩出，达到油气分离的目的。

现有一种顶进侧出式油气分离器，顶部设有进气通道，侧面设有出气通道，壳体内形成分离腔，分离腔内设有层叠的圆锥形碟片，混合气体从进气通道进来后经圆锥形碟片的轴线方向进入，然后在圆锥形碟片旋转产生离心的作用下，混合气体进入圆锥形碟片之间的间隙中，混合气体在圆锥形碟片之间的间隙中被分离成气体和液体，液体被碟片甩到壳体的内壁上后往下流，气体则从碟片下方通过通道进入到侧面的出气通道中排出。由于分离腔内对进气流道和出气流道没有进行规范的划分，所以很容易使得还没经过气液分离的混合气体混杂在被分离后的废气中一起从出气通道排出，分离效率低，且容易造成资源的浪费、环境的污染。

因此，需要对现有油气分离器的结构进行改进。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种侧进顶出式油气分离器，能提高混合气体的分离效率，避免资源的浪费、环境的污染。

具体技术方案如下：

提供一种侧进顶出式油气分离器，包括外壳体，所述外壳体内设有转轴，所述转轴的顶端设有上轴承、底端设有下轴承，所述上轴承和下轴承之间的转轴上设有层叠的分离盘片，所述分离盘片的顶部设有上固定盘、底部设有下固定盘，所述外壳体的侧面设有进气通道，所述外壳体的顶部设有出气通道，所述上固定盘上设有进气口和出气口。

本实用新型通过改变混合气体的进出气通道位置，又在上固定盘上设有进气口和出气口，使得上固定盘和外壳体之间设有划分进气通道和出气通道的曲径密封结构，使得混合气体进入分离腔后可以被高效分离，提高分离效率，避免资源的浪费、环境的污染。

具体的，所述侧进顶出式油气分离器还包括与转轴同轴设置的环形挡盘，所述环形挡盘与上固定盘固定连接，所述环形挡盘与外壳体之间密封设置。

优选的，所述环形挡盘包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间形成插槽，所述外壳体内向下延伸设有环形内插片，所述环形内插片插入插槽中且与插槽密封配合。采用此结构，可将进气通道与出气通道划分开来，避免出现混合气体和废气窜杂在一起的问题，也就避免了未经分离的混合气体从出气通道中排出的问题。

优选的，所述上固定盘上设有与转轴同轴设置的挡圈，所述外壳体内向下延伸设有环形外挡片，所述挡圈的直径大于环形外挡片的外圈直径，所述环形外挡片与挡圈密封设置。