[实用新型]一种汽车逆变器配件检具有效
申请号: | 202022217345.6 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213208848U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 凌国晴;栾进;周岷;杨秀峰;向卫 | 申请(专利权)人: | 昆山源顺电子科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/06 | 分类号: | G01B5/06;G08B7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 逆变器 配件 | ||
本实用新型涉及汽车逆变器领域,公开了一种汽车逆变器配件检具,包括载板、电控箱和检测机构,所述电控箱和检测机构都设置在载板上,检测机构包括用于定位汽车逆变器配件的配件定位机构、用于检测感应汽车逆变器配件的配件主体感应器件、用于检测感应汽车逆变器配件上螺母的配件螺母感应器件和用于检测汽车逆变器配件螺母安装位置下折距离的高度检测器件,电控箱包括指示器件和控制模块,控制模块与配件主体感应器件、配件螺母感应器件和指示器件相连并可对其进行控制。人工放置和进行手动检测高度差是否合格,半自动化的检测汽车逆变器配件上的螺母是否安装到位,提高了工作效率,减少检测质检工序人员,提高检测准确率。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车逆变器,特别涉及一种汽车逆变器配件检具。
背景技术
逆变器作为电动及混合动力汽车的核心部件,起着电流转换及控制整车等作用。随着电动汽车和混合动力汽车的发展和普及化,汽车逆变器的需求也越来越大。在汽车逆变器的生产组装中,一些安装螺母的配件一般都是安装完成后人工进行查看检验是否合格,配件的安装位置的设定变形情况也需要人工手动进行测量是否合格,在大批量生产时,人工长时间进行检测查验,会产生疲劳增大出错的概率,需要的人员比较多,工作效率也比较低。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种汽车逆变器配件检具。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车逆变器配件检具,包括载板、电控箱和检测机构,所述电控箱和检测机构都设置在载板上,所述检测机构包括用于定位汽车逆变器配件的配件定位机构、用于检测感应汽车逆变器配件的配件主体感应器件、用于检测感应汽车逆变器配件上螺母的配件螺母感应器件和用于检测汽车逆变器配件螺母安装位置下折距离的高度检测器件,所述电控箱包括指示器件和控制模块,所述控制模块与配件主体感应器件和配件螺母感应器件相连并可通过配件主体感应器件发出的信号对应控制配件螺母感应器件,所述控制模块与指示器件相连并可由配件螺母感应器件发出的信号对应控制指示器件。人工放置到检测位置,配件主体感应器件和配件螺母感应器件进行自动化感应,制指示器件自动反应出检测结果,实现半自动化的检测汽车逆变器配件上的螺母是否安装到位,手动操作高度检测器件检测汽车逆变器配件安装螺母处的位置与汽车逆变器配件主体部分的高度差是否合格,提高了工作效率,减少检测质检工序人员,并且有效减小了在长时间作业时全人工观测判断产生的误判。
进一步的是:所述配件定位机构包括第一放置台、第二放置台、第三放置台、第一放置台定位板和第三放置台定位板,所述第一放置台、第二放置台和第三放置台分别对应汽车逆变器配件两端及中间位置固定在载板上,所述第一放置台定位板和第三放置台定位板分别设置在第一放置台和第三放置台上用于对汽车逆变器配件的两端进行限位,所述配件主体感应器件设置在第二放置台上具有对汽车逆变器配件的中间部位进行限位的功能。通过第一放置台定位板、第三放置台定位板和配件主体感应器件配合第一放置台、第二放置台和第三放置台对汽车逆变器配件进行基准限位,结构简单,取放汽车逆变器配件操作方便,效率高。
进一步的是:所述配件螺母感应器件为红外线感应器,所述配件螺母感应器件固定在第一放置台上,所述第一放置台定位板包括两个对应固定在第一放置台上表面的第一限位板,所述配件螺母感应器件设置在第一放置台上表面第一限位板的外侧,所述第一限位板上与汽车逆变器配件螺母对应位置设置有通孔,所述配件螺母感应器件光源感应位置与第一限位板上的通孔对应。通过红外线感应器对位检测汽车逆变器配件上的螺母,检测简单方便,成本合理。
进一步的是:所述高度检测器件包括固定支架和弹性伸缩部件,所述固定支架设置在载板上第一放置台外侧,所述弹性伸缩部件弹性设置在固定支架上并可以沿汽车逆变器配件有螺母一端的上侧水平相对移动。相对压动弹性伸缩部件即可检测出汽车逆变器配件螺母位置的高度与主体部分高度差是否合格,结构简单易操作。
进一步的是:所述指示器件包括灯光报警器和声音报警器,所述灯光报警器和声音报警器都与控制模块相连。灯光和声音配合使用,双重指示,减小因长时间操作引起的失误。
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