[实用新型]一种O型圈自动装入轴承外圈槽的设备有效

专利信息
申请号: 202022217852.X 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN213916922U 公开(公告)日: 2021-08-10
发明(设计)人: 王钢 申请(专利权)人: 环驰轴承集团有限公司
主分类号: B23P19/00 分类号: B23P19/00;F16C43/00
代理公司: 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 代理人: 赖泽银;陈超
地址: 315300 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 自动 装入 轴承 外圈 设备
【说明书】:

本实用新型公开了一种O型圈自动装入轴承外圈槽的设备,包括机架、与机架衔接的第一输送组件和设于机架一侧的第二输送组件,第二输送组件上方依次设有两个装配工位,所述机架上位于两个装配工位之间设有翻转工位,第二输送组件用于运输轴承依次行进,所述装配工位包括:料筒;用于运输O型圈至组入装置下方的送料装置;用于将O型圈组入轴承的组入装置,用于抬升机架上的轴承至撑开的O型圈处的轴承升降装置,组入装置包括升降平台、可相对升降平台升降的分离板、竖向的伸出在分离板底部的移动针,移动针张开以抓取并撑开放置块上的O型圈,分离板下降以将O型圈推入轴承外槽,自动化的将O型圈装入轴承中。

技术领域

发明涉及轴承装配技术领域,具体涉及一种O型圈自动装入轴承外圈槽的设备。

背景技术

目前,市场上的一种轴承,该种轴承的外壁上开设有一个或两个密封槽,在密封槽内需要装配O型圈,以增加轴承外圈与轴承座之间的紧密性,从而防止轴承运转过程中发生外圈打滑的现象,便于轴承径向间隙配合时的安装,减少轴承运转过程中的振动。

但现有装配轴承的O型圈的圈径通常是在1mm左右,结构偏软,容易变形,平放于水平面上不能形成完整的圆形,并且,在装配轴承时,都是由人工手动的安装,组装工作效率低,工人劳动强度较大,由于工人的操作失误和工作疲劳导致的人为损伤轴承外壳或O型圈,不利于产品合格率。

发明内容

针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种O形圈自动装入轴承外圈槽的设备,方便装配,提高工作效率。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种O型圈自动装入轴承外圈槽的设备,包括机架、与机架衔接的第一输送组件和设于机架一侧的第二输送组件,所述第二输送组件上方依次设有两个装配工位,所述机架上位于两个装配工位之间设有翻转工位,所述第二输送组件用于运输轴承依次行进,所述装配工位包括:

料筒,用于储放O型圈,所述料筒下部开口以供O型圈下落;

送料装置,用于运输O型圈至组入装置下方,所述送料装置包括靠近料筒下部设置的移动平台,所述移动平台端部设有放置块和顶升组件,所述放置块上设有供O型圈落入的环槽,所述顶升组件用于将环槽内的O型圈顶起;

组入装置,用于将O型圈组入轴承,所述组入装置包括升降平台、可相对升降平台升降的分离板、竖向的伸出在分离板底部的移动针和设置在升降平台上的驱动组件,所述驱动组件与移动针连接,所述升降平台下降且所述驱动组件驱动移动针张开以抓取并撑开放置块上的O型圈,所述O型圈竖向的约束在移动针上;

轴承升降装置,所述轴承升降装置设于机架下部,所述轴承升降装置用于抬升机架上的轴承至撑开的O型圈处,所述分离板下降以将O型圈推入轴承外槽。

进一步,所述翻转工位包括设于机架一侧的翻转气缸、设于翻转气缸输出端上的轴承容座和机架子体,所述机架子体具有与机架的轴承输送端面齐平的连接部以及供轴承容座翻转的弧形部,所述第二输送组件运输轴承至轴承容座内,所述第二输送组件在翻转气缸动作后运输轴承至下一个工位,通过以上改进,机架子体衔接两个装配工位下方的两个机架,降低供轴承容座的翻转的弧形部的加工难度。

进一步,所述轴承升降装置包括竖向设于机架底部的轴承顶升气缸和设于轴承顶升气缸输出端上的定心模块,所述定心模块包括与轴承内孔相配合的定心部以及用于支承轴承的支承部,所述定心部呈部分伸入轴承的锥台状,通过以上改进,定心部顶部外径小于轴承内径,使得定心部的顶部至少能部分的伸入轴承的内圈中,定心部的外壁构成引导面,从而引导轴承套入定心部中,保证轴承与O型圈精确装配。

进一步,所述定心模块上还设有两个导向杆,两个所述导向杆分别设置在定心模块的相远离的两端部,且所述导向杆下部穿设在轴承顶升气缸内,通过以上改进,减少轴承顶升气缸动作时定心模块的窜动。

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