[实用新型]一种车铣复合主轴车铣转切传动装置

说明书

本实用新型提供了一种车铣复合主轴车铣转切传动装置，包括主轴外壳和主轴，所述主轴外壳内设置有安装腔体，所述主轴沿轴向贯穿主轴外壳的安装腔体，所述主轴包括动力输入端、动力输出端和离合机构，所述动力输入端与动力源相连，所述动力输出端与刀具座相连，所述离合机构用于控制所述动力输入端与所述动力输出端的动力传输的启停。所述离合机构包括固定内圈、旋转内圈和浮动圈。本实用新型可以通过控制动力输出端的输出，使主轴具有高速旋转或静止不动的状态，在离合机构未啮合时，主轴旋转，在离合机构处于啮合状态时，主轴静止，实现了复合车铣主轴的车铣转切，从而实现了在一台机床上对待加工零件进行车削与铣削加工操作。

技术领域

本实用新型属于机床领域，具体涉及一种车铣复合主轴车铣转切传动装置。

背景技术

随着制造业的不断发展，对工业产品的要求不断提高，为满足市场要求，必须提高生产效率，从而导致复合机床成为了当前世界机床技术发展的主流。进行复合加工的目的在于，在保持工序集中和减少工件重新安装定位的前提下，将更多的加工过程复合在一台机床上，铣车复合是将单一加工中心机床、单一数控车床加工工艺能力有机集成在同一台数控机床，变成工件旋转及刀具轴旋转都可以是主运动，从而提高加工件的精度、加工效率。

车铣复合机床的加工成型方式为车削和铣削，车削主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工，铣削是用旋转的刀具对工件进行切削；车铣复合机床的核心机构是兼具铣削能力和车削能力的车铣复合主轴，在车铣复合机床处于铣削加工状态时，车铣复合主轴旋转；在车铣复合机床处于车削加工状态时，车铣复合主轴锁紧。现有的车铣复合主轴存在的缺陷在于，以环形缸为直线移动推力源力源。环形缸占用空间位置大，无法满足小空间集成零部件较多的使用环境要求。因此，急需一种车铣转切简单、占用空间小的车铣复合主轴车铣转切装置。

发明内容

针对上述现有技术不足与缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种车铣复合主轴车铣转切传动装置，以主轴的后轴承座为基体，将多个小动力缸环状布置在座体上，可灵活调整小动力缸的空间位置设置、大小与数量，方便在主轴结构中应用，从而解决了现有技术中车铣复合主轴的车铣转切结构占用空间大的技术问题。

为了达到上述目的，本申请采用如下技术方案予以实现：

一种车铣复合主轴车铣转切传动装置，包括主轴外壳和主轴，所述主轴外壳内设置有安装腔体，所述主轴沿轴向贯穿主轴外壳的安装腔体，其特征在于，所述主轴包括动力输入端、动力输出端和离合机构，所述动力输入端与动力源相连，所述动力输出端与刀具座相连，所述离合机构用于控制所述动力输入端与所述动力输出端的动力传输的启停。

本实用新型还具有以下技术特征：

所述离合机构包括固定内圈、旋转内圈和浮动圈；

所述固定内圈设置在位于主轴前端的拉杆压块的上方，所述拉杆压块和固定内圈由所述主轴驱动旋转；

所述旋转内圈形状配合地设置在固定内圈的上方且旋转内圈与固定内圈啮合或分离，所述旋转内圈还通过间隙调整垫连接设置在安装腔体内且靠近主轴前端处的后端盖；

所述浮动圈与设置在主轴后轴承座上的动力缸的活塞杆相连，并沿所述主轴的轴向移动与所述旋转内圈和固定内圈啮合或分离。

具体的，所述旋转内圈沿主轴轴向的内圆周与固定内圈沿主轴轴向的的外圆周尺寸配合；所述旋转内圈的沿主轴轴向的第一后端面和固定内圈沿主轴轴向的第二后端面与浮动圈沿主轴轴向的第一前端面尺寸配合。

具体的，所述活塞杆上沿主轴轴向设置有至少一个动力缸回位压簧，所述动力缸回位压簧另一端连接浮动圈。

具体的，所述主轴为中空主轴。

具体的，所述活塞杆的数量为4个。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：