[实用新型]电池包有效
申请号: | 202022218445.0 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN212392319U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 何亚飞;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 远景动力技术(江苏)有限公司;远景睿泰动力技术(上海)有限公司 |
主分类号: | H01M50/204 | 分类号: | H01M50/204;H01M50/249;H01M50/298 |
代理公司: | 上海上谷知识产权代理有限公司 31342 | 代理人: | 蔡继清 |
地址: | 214443 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 | ||
本实用新型公开了一种电池包。本实用新型中,电池包包括:外壳,外壳内设有容置区;若干个横梁,设置在容置区内,且各横梁顺次排列并彼此隔开;若干排电芯组列,各电芯组列设置在容置区内,且沿横梁的排列方向顺次排列;各电芯组列包括:多个顺次排列的电芯,各电芯的排列方向与各电芯组列的排列方向相交;任意相邻的两个横梁之间至少设置有一排电芯组列;以及,线束隔离板,铺设在各电芯组列和各横梁上方,与横梁相固定,且线束隔离板与各横梁对应的区域具有加强件;其中线束隔离板为一体件,加强件至少部分延伸至与其下方横梁相邻的电芯组列上方。与现有技术相比,使得电芯可被更稳定的固定在电芯内,且工序更为简单,降低成本。
技术领域
本实用新型涉及车载电池包,特别涉及电池包。
背景技术
近年来,新能源汽车的出现对于社会发展和环境保护均起到了巨大的推动作用,动力电池包为一种可充电的电池是新能源汽车的动力来源,在新能源汽车领域中被广泛应用。现有的电池包中,电芯排列设置在电池包内,每排电芯上方设置有线束隔离板,一个线束隔离板对应一排电芯,再盖住盖板。这种电池包中各电芯之间尽管通过导热胶连接固定,但电芯在电池包内的固定不够牢固,在汽车运行中,电池包长期处于运动的过程中,电芯容易在电池包内松散,影响电池包的性能。且在安装过程中,需要将每个线束隔离板安装到对应的电芯上方,安装工序复杂,需要较多的人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池包,使得电芯可被更稳定的固定在电芯内,且工序更为简单,降低成本。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施方式提供了一种电池包,包括:
外壳,所述外壳内设有容置区;
若干个横梁,设置在所述容置区内,且各所述横梁顺次排列并彼此隔开;
若干排电芯组列,各所述电芯组列设置在所述容置区内,且沿所述横梁的排列方向顺次排列;各所述电芯组列包括:多个顺次排列的电芯,各所述电芯的排列方向与各所述电芯组列的排列方向相交;任意相邻的两个横梁之间至少设置有一排电芯组列;以及,
线束隔离板,铺设在各所述电芯组列和各所述横梁上方,与横梁相固定,且所述线束隔离板与各所述横梁对应的区域具有加强件;其中所述线束隔离板为一体件,所述加强件至少部分延伸至与其下方横梁相邻的电芯组列上方。
本实用新型实施方式相对于现有技术而言,由于线束隔离板为一体件,且铺设在电芯组列和横梁上方,从而在安装线束隔离板时,可一次性整体铺设,安装简单方便。线束隔离板的加强件至少部分延伸至电芯组列上方,在线束隔离板与横梁固定的同时,加强件可压持住电芯组列,让电芯组列稳固在容置区内。进而电芯在容置区内可更为稳定的放置,让电池包在使用中性能也更稳定,延长电池包的使用寿命。
在一实施例中,所述加强件沿所述横梁的长度方向延伸,且所述加强件的宽度大于所述横梁的宽度。
在一实施例中,所述线束隔离板还具有:
线束底板,铺设在各所述电芯组列和各所述横梁上方;以及,
若干排巴片,排列设置在所述线束底板的上方,与所述电芯的极耳相连;所述加强件设置在所述线束底板上,且与相邻的所述巴片相隔开。
在一实施例中,所述线束底板上设有将所述巴片与所述加强件隔开的隔板。
在一实施例中,所述隔板与所述线束底板一体成型,且均为非金属件。
在一实施例中,所述线束底板与所述电芯之间还设有缓冲件,且所述缓冲件至少部分与所述加强件相对设置。
在一实施例中,所述线束隔离板通过若干个锁紧件与所述横梁相固定。
在一实施例中,所述锁紧件包括:设置在所述横梁上的帽端、贯穿所述加强件并插入所述帽端的栓柱。
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