[实用新型]一种汽车空调用高密封过冷式储液干燥器总成有效
申请号: | 202022218488.9 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213687386U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 范土生 | 申请(专利权)人: | 浙江恒睿丰制冷设备有限公司 |
主分类号: | F25B43/00 | 分类号: | F25B43/00 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 程志军 |
地址: | 323700 浙江省丽水*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 调用 密封 过冷 式储液 干燥器 总成 | ||
1.一种汽车空调用高密封过冷式储液干燥器总成,包括堵盖(1)和储液干燥器筒体(2),其特征在于:所述堵盖(1)活动设置在储液干燥器筒体(2)的一端,所述堵盖(1)相对应储液干燥器筒体(2)位置的一端开设有安装槽(3),所述安装槽(3)的内壁与储液干燥器筒体(2)一端的表面活动连接,所述储液干燥器筒体(2)的内部分别开设有固定槽(4)和活动槽(5),所述固定槽(4)的内壁活动连接有挤压圈(6),所述挤压圈(6)相对应活动槽(5)位置的一端固定连接有驱动环(7),所述驱动环(7)活动贴合在堵盖(1)相对应储液干燥器筒体(2)位置的一端,所述挤压圈(6)远离驱动环(7)位置的一端固定连接有波纹管(8),且波纹管(8)固定连接在固定槽(4)远离堵盖(1)位置的一端内壁,所述波纹管(8)的表面固定连接有连接管(9),且连接管(9)固定嵌入在储液干燥器筒体(2)的内部,所述储液干燥器筒体(2)相对应堵盖(1)位置的一端开设有连通孔(10),所述连通孔(10)的内部与连接管(9)的内部相连通,所述储液干燥器筒体(2)相对应连通孔(10)位置的一端固定连接有橡胶气囊(11),所述安装槽(3)相对应橡胶气囊(11)位置的内部开设有第一密封槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调用高密封过冷式储液干燥器总成,其特征在于:所述储液干燥器筒体(2)相对应安装槽(3)位置的一端为凸型结构,且凸型结构的大小与安装槽(3)的大小相适配。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调用高密封过冷式储液干燥器总成,其特征在于:所述固定槽(4)的内部与活动槽(5)的内部相连通,所述固定槽(4)和活动槽(5)均为环形结构,所述固定槽(4)的宽度小于活动槽(5)的宽度。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调用高密封过冷式储液干燥器总成,其特征在于:所述第一密封槽(13)和安装槽(3)的内部相连通,且第一密封槽(13)与橡胶气囊(11)水平共线设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调用高密封过冷式储液干燥器总成,其特征在于:所述堵盖(1)相对应储液干燥器筒体(2)位置的一端内部开设有第二密封槽(14),所述第二密封槽(14)的内部与安装槽(3)的内部相连通,所述第二密封槽(14)远离储液干燥器筒体(2)位置的一端内壁固定连接有橡胶垫(15)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车空调用高密封过冷式储液干燥器总成,其特征在于:所述储液干燥器筒体(2)相对应第二密封槽(14)位置的一端固定连接有连接环(16),所述连接环(16)相对应橡胶垫(15)位置的一端固定连接有橡胶膜(17),所述橡胶膜(17)的表面与橡胶垫(15)的内壁活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车空调用高密封过冷式储液干燥器总成,其特征在于:所述堵盖(1)相对应储液干燥器筒体(2)位置的一端固定连接有螺纹管(18),所述螺纹管(18)活动连接在储液干燥器筒体(2)的内壁,所述储液干燥器筒体(2)相对应螺纹管(18)位置的内壁固定连接有阻挡圈(19),所述阻挡圈(19)相对应堵盖(1)位置的一端固定连接有橡胶圈(12),且橡胶圈(12)的表面与螺纹管(18)相对应储液干燥器筒体(2)位置的一端紧密贴合。
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