[实用新型]管路内置式汽车空调管气密检测堵头组件有效

专利信息
申请号: 202022218993.3 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN214467016U 公开(公告)日: 2021-10-22
发明(设计)人: 王海峰 申请(专利权)人: 常州盛誉动力科技有限公司
主分类号: F16L55/11 分类号: F16L55/11;F16L39/00;G01M3/02
代理公司: 常州品益专利代理事务所(普通合伙) 32401 代理人: 张晓东
地址: 213033 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 管路 内置 汽车空调 气密 检测 组件
【说明书】:

实用新型公开了一种管路内置式汽车空调管气密检测堵头组件。这种管路内置式汽车空调管气密检测堵头组件,具有堵头底座,堵头底座上装有若干可更换的堵头,所述堵头底座内置有多条的通道,通道的进口均位于堵头底座侧壁,通道的出口均位于堵头底座下表面;堵头上开设有与通道出口位置相对应的通孔;通道进口处设置有可拆卸的密封堵头;堵头设置有提高通孔与通道出口密封性能的密封环,密封环安装于通孔进口处。本实用新型结构简单,管路内置于堵头底座,不仅美观,而且使用寿命长;通道可以按需使用,需要使用的通道进口只需去掉密封堵头,接上连接管路即可;对于不同直径的汽车空调管,可以更换不同尺寸的堵头,扩大了本实用新型的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及气密检测装置技术领域,尤其是一种管路内置式汽车空调管气密检测堵头组件。

背景技术

为了保证汽车空调管的气密性和可靠性,管件焊接完毕后需要进行气密性检测,即检测汽车空调管是否存在焊缝开裂缺陷,是验证管件是否符合标准要求的必要环节。现有技术是将汽车空调管的焊缝处没于水下,然后汽车空调管一端用堵头堵住,另一端通气,看焊缝处是否要气泡冒出。当多个管子同时进行检测时,每个堵头的管路均外露,不仅不美观,而且容易受压挤压而折弯,影响使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:克服现有技术中之不足,提供一种管路内置式汽车空调管气密检测堵头组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种管路内置式汽车空调管气密检测堵头组件,具有堵头底座,堵头底座上装有若干可更换的堵头,所述堵头底座内置有多条的通道,通道的进口均位于堵头底座侧壁,通道的出口均位于堵头底座下表面;堵头上开设有与通道出口位置相对应的通孔;

所述通道进口处设置有可拆卸的密封堵头;

所述堵头设置有提高通孔与通道出口密封性能的密封环,密封环安装于通孔进口处。密封环采用硬度为65~85%的弹性材料制成,即保证密封环的弹性又能保证密封环的耐磨性能。

通道可以按需使用,需要使用的通道进口只需去掉密封堵头,接上连接管路即可。

进一步地,所述堵头底座上固定有环形安装座,安装座侧壁对称设置有安装通道,安装通道包括依次连通的开口、L型安装孔和锁紧孔;所述堵头外壁上设置有凸块,凸块卡入安装通道后将堵头固定在安装座上。对于不同直径的汽车空调管,可以更换不同尺寸的堵头。

进一步地,所述通道平行设置且位于同一个水平面上,可以节约堵头底座体积。

进一步地,所述安装通道的开口处具有横跨开口的护板。

本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,设计合理,操作简便,管路内置于堵头底座,不仅美观,而且使用寿命长;通道可以按需使用,需要使用的通道进口只需去掉密封堵头,接上连接管路即可;对于不同直径的汽车空调管,可以更换不同尺寸的堵头,扩大了本实用新型的使用范围。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是堵头的结构示意图;

图3是安装座的结构示意图。

图中:1.堵头底座,2.堵头,3.通道,4.密封环,5.安装座,6.L型安装孔,7.锁紧孔,8.凸块,9.护板。

具体实施方式

现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

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