[实用新型]一种轧机导盘车的离合机构

说明书

本实用新型公开了一种轧机导盘车的离合机构，包括与减速器输出轴连接的第一花键轴，穿设到导盘中心处的转动轴朝向减速器的一端连接有第二花键轴，所述第一花键轴和第二花键轴之间设置有连接套，所述连接套均能够于第一花键轴和第二花键轴上自由滑动，所述连接套外缘设置有拨动架；本实用新型中，在每次拆装导盘时，使用拨动架将连接套在第一花键轴和第二花键轴之间进行滑动，实现快速连接第一花键轴和第二花键轴，提高了拆装效率，使用方便。

技术领域

本实用新型属于导盘维护设备技术领域，涉及一种轧机导盘车的离合机构。

背景技术

轧管机是利用环孔形对荒管进行轧制的工艺设备。导盘是无缝钢管轧制设备的工模具形式之一，导盘工作的精度直接影响钢管轧制的产量和质量，导盘在钢管轧制过程中主要起矫直、导向作用。

轧管机轧制过程中，导盘会因为高温和摩擦的原因，导盘外缘会被磨损，为了对导盘进行定期维修，设计了一款导盘车床，包括机架、放置于机架上的连接块，连接块连接有穿设于导盘中心孔的转动轴，所述机架上设置有带动转动轴转动的减速箱，在机架上设置有切刀架；每次进行维修导盘时，先将转动轴和连接块安装到导盘上，然后使用行车将导盘放置到机架上，再将减速器的输出轴与转动轴通过联轴器进行连接，联轴器的固定需要安装多个螺栓，每次进行拆装导盘时，都需要多次使用螺栓的连接结构，拆装效率低下，使用不方便。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种轧机导盘车的离合机构，很好的解决了现有技术拆装效率低、使用不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种轧机导盘车的离合机构，包括与减速器输出轴连接的第一花键轴，穿设到导盘中心处的转动轴朝向减速器的一端连接有第二花键轴，所述第一花键轴和第二花键轴之间设置有连接套，所述连接套均能够于第一花键轴和第二花键轴上自由滑动，所述连接套外缘设置有拨动架。

进一步的，所述连接套外缘面上开设有供拨动架插入的环形凹槽。

进一步的，所述拨动架包括U型部和与U型部连接的直杆，所述U型部内设置有关于连接套轴线对称的两组滚轮组件，两组所述滚轮组件延伸至环形凹槽内。

进一步的，每组所述滚轮组件包括连接于U型部上并沿连接套径向延伸的安装杆，所述安装杆朝向连接套的一端连接有轴线与连接套轴线平行的滚动轴承。

进一步的，每组所述滚轮组件中的安装杆关于连接套的轴线对称设置。

进一步的，所述拨动架和减速器之间设置有可拆卸的限位杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中，在每次拆装导盘时，使用拨动架将连接套在第一花键轴和第二花键轴之间进行滑动，实现快速连接第一花键轴和第二花键轴，提高了拆装效率，使用方便。

2、本实用新型中，拨动架中设置的滚轮组件避免在连接套随第一花键轴的转动而转动，让连接套和拨动架之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，降低连接套和拨动架之间的磨损。

3、本实用新型中，限位杆可以限定连接套的位置，避免在连接第一花键轴和第二花键轴时，连接套发生自由窜动。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A-A断面图；

图3为本实用新型中连接套的主视图。

图中：第一花键轴(1)、第二花键轴(2)、连接套(3)、拨动架(4)、环形凹槽(5)、限位杆(6)、U型部(41)、直杆(42)、滚轮组件(43)、安装杆(431)、滚动轴承(432)。

具体实施方式