[实用新型]一种发光电机轮有效

专利信息
申请号: 202022219737.6 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN213442072U 公开(公告)日: 2021-06-15
发明(设计)人: 刘锐钊 申请(专利权)人: 浙江涛涛车业股份有限公司
主分类号: B60K7/00 分类号: B60K7/00;B60B7/00;H02G3/04;H02K3/28;H02K1/30
代理公司: 杭州易中元兆专利代理有限公司 33341 代理人: 张安心
地址: 321403 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 发光 机轮
【说明书】:

本实用新型属于滑板车技术领域,特指一种发光电机轮,包括轮轴、轮胎以及边盖,所述轮轴固定有定子,定子外设有磁钢片,还包括发光体,设置在轮胎与转子之间,所述轮胎可透光;正负极动导件,固定在边盖上,通过导线连接发光体;正负极静导件,固定在定子一侧,通过导线连接电源正负极,并与所述定子相绝缘设置;所述正负极动导件与正负极静导件相抵接,使得通过所述车辆电源为发光体供电;固定架,设置在边盖上,用于将正负极动导件与发光体之间的导线固定在边盖上来对发光体进行供电。本实用新型通过在车轮中设置固定架,来将用于为发光体供电的导线与定子绕组区分开来,并将其固定在边盖上,防止其导线与定子绕组相接触导电造成损坏。

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域,特指一种发光电机轮。

背景技术

在现有的滑板车中,电机轮是指将滑板车动力装置、传动装置和制动装置都一起整合到轮毂内的车轮,一般包括车轮主体、转子、定子以及磁钢,其得以将电动滑板车的机械部分大为简化。同时随着科技的不断发展,人们为了追求更为美观炫酷的滑板车,会在车轮中增加发光设备,从而增加车辆美感。如中国实用新型201610622711.1公开了一种带发光体的轮毂电机。

现有大多数发光车轮都采用内部电源供电,其供电电压有限,导致车轮的发光效果不理想,故先存在通过引入滑板车内部电源进行供电的方法;但对于电机轮来说,电机轮整体结构相比普通的车轮更为复杂,如何良好的引入发光线路,不影响电机轮的正常使用,且便于制造者安装,是目前急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于安装制造且具有较好发光效果的发光电机轮。

本实用新型的目的是这样实现的:

一种发光电机轮,包括轮轴、轮胎以及边盖,所述轮轴固定有定子,定子外设有磁钢片,磁钢片外设有转子,转子外设有所述轮胎,通过转子转动来带动轮胎转动;所述轮胎两侧设有所述边盖,边盖转动设置在轮轴两端,还包括

发光体,设置在轮胎与转子之间,所述轮胎可透光;

正负极动导件,固定在边盖上,通过导线连接发光体;

正负极静导件,固定在定子一侧,通过导线连接电源正负极,并与所述定子相绝缘设置;所述正负极动导件与正负极静导件相抵接;

固定架,设置在边盖上,用于将正负极动导件与发光体之间的导线固定在边盖上来对发光体进行供电。

进一步地,所述转子上开设有环槽,于环槽内设有所述发光体;所述环槽一侧的转子上设有连通边盖的导通槽,用于供所述导线引入所述环槽。

进一步地,所述固定架包括固定在边盖上的上支架和固定在所述转子上的下支架,上支架与下支架相接触连通;所述上支架通过导线连接正负极动导件,并使所述导线铺设在所述边盖上,所述下支架通过导线连接所述发光体,并使得所述导线位于导通槽内。

进一步地,所述上支架与下支架之间设有拨片,所述拨片一端连接所述上支架或下支架,另一端抵接在下支架或上支架上,通过所述拨片来导通上支架与下支架。

进一步地,所述上支架或/和下支架上均设有用于固定所述上支架或/和下支架的安装孔,以及用于供导线穿过的正负极连接孔。

进一步地,所述轮轴的一端上设有供导线从外部连入的进口,在轮轴位于车轮内的轴身上设有供导线连出的出口,进口与出口之间设有用于放置导线的线槽。

进一步地,所述定子包括外圈的铁芯绕组以及内圈的连接部,连接部用于连接轮轴;所述线槽与正负极静导件分别位于定子的两侧,所述连接部上开设有若干缺口,供从线槽连入的导线穿过所述缺口来连接正负极静导件。

进一步地,所述正负极静导件包括固定在连接部上的PCB板,PCB板与定子之间还设有绝缘板。

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