[实用新型]用于车载设备的北斗导航信号测试系统有效
申请号: | 202022220026.0 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN213275970U | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 李国锋;朱磊 | 申请(专利权)人: | 蘑菇车联信息科技有限公司 |
主分类号: | G01S19/23 | 分类号: | G01S19/23;G01S19/38;G01C25/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 马瑞 |
地址: | 100013 北京市东城*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车载 设备 北斗 导航 信号 测试 系统 | ||
本实用新型实施例提供的用于车载设备的导航信号测试系统包括:导航定位天线、信号放大器、信号分配器、以及标准参考车载设备;所述导航定位天线的输出端与所述信号放大器连接,用于接收导航定位信号;所述信号放大器的输出端与所述信号分配器连接,用于放大所述导航定位信号,并将放大后的导航定位信号输出到所述信号分配器;所述信号分配器与所述的标准参考车载设备连接,用于将放大后的导航定位信号平均分配到与所述信号分配器连接的所述标准参考车载设备以及N个待测车机上,通过利用真实的导航定位信号作为信号输入,并且利用标准参考车载设备作为对照,从而可以判断待测车机的信号是否正常,在可靠测试的同时,简单、方便实施、降低成本。
技术领域
本实用新型涉及设备测试技术领域,尤其涉及一种用于车载设备的北斗导航信号测试系统。
背景技术
导航作为车载多媒体设备(车机)必备功能,以北斗导航为主的车机工厂生产时、对北斗系统性能测试通常采用信号模拟器的方案,如下图1所示,在该测量系统中,北斗信号模拟器发出的北斗信号经功分器通过天线辐射出来,待测车机需要放置在屏蔽箱中进行测量;由于每台车机都需要在屏蔽箱中安装天线进行北斗功能测试,测试流程相对复杂。
现有车载多媒体设备工厂产线批量生产时,测量北斗功能主要采用北斗信号模拟器、车机在屏蔽箱内通过天线辐射的方式进行,流程相对复杂且硬件搭建成本较高。
因此,如何提供一种导航信号测试方案,能够在可靠测试的同时,简单、方便实施、降低成本是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种用于车载设备的导航信号测试系统,能够在可靠测试的同时,简单、方便实施、降低成本。
本实用新型实施例提供一种用于车载设备的导航信号测试系统,包括:导航定位天线100、信号放大器200、信号分配器300、以及标准参考车载设备400;
所述导航定位天线的输出端与所述信号放大器连接,用于接收导航定位信号;
所述信号放大器的输出端与所述信号分配器连接,用于放大所述导航定位信号,并将放大后的导航定位信号输出到所述信号分配器;
所述信号分配器与所述的标准参考车载设备连接,用于将放大后的导航定位信号平均分配到与所述信号分配器连接的所述标准参考车载设备以及N个待测车机上,所述N为正整数。
进一步地,所述导航定位天线为北斗导航定位外置天线;
所述北斗导航定位外置天线设置于室外屋顶的位置,通过第一射频线缆与所述信号放大器连接。
进一步地,所述信号放大器包括放大单元与滤波单元;
所述放大单元用于放大所述导航定位信号;
所述滤波单元用于消除信号干扰。
进一步地,还包括N条测试射频线缆;
所述N条测试射频线缆的第一端与所述信号分配器连接;
所述N条测试射频线缆的第二段设有测试插头;所述测试插头用于与待测车机插接。
进一步地,还包括:控制器,与所述控制器连接的指示器;
所述控制器与所述标准参考车载设备以及待测车机连接,用于获取所述标准参考车载设备的标准指标值以及所述待测车机的测试指标值,若所述测试指标值与所述标准指标值的差值在预设范围内,则控制所述指示器发出第一指示信号;若所述测试指标值与所述标准指标值的差值不在预设范围内,则控制所述指示器发出第二指示信号。
进一步地,所述指示器为蜂鸣器和/或LED指示灯。
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G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
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