[实用新型]一种新能源汽车冷凝器

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车冷凝器，包括本体，所述本体的左右两侧侧壁靠近底部处开设有限位机构，所述本体左右两侧侧壁分别设置有U形板，所述本体镶嵌在两个U形板之间的内腔内，两个所述U形板的侧壁靠近底部处均开设有矩形通孔，两个所述U形板的侧壁上均活动连接有U形杆，两个所述U形杆的其中一端分别通过矩形通孔，且延伸至限位机构内，两个所述U形板的底部固定连接有底板，所述底板的顶部从左至右依次固定连接有四个弹簧，通过U形板、底板、弹簧、限位机构、U形杆和固定块之间的相互配合，可实现U形杆拉着本体和弹簧推着本体向上，达到对本体限位和固定安装，从而可达到便于安装和便于拆卸的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种新能源汽车冷凝器。

背景技术

冷凝器，为制冷系统的机件，属于换热器的一种，是将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中，冷凝器工作过程是个放热的过程，所以冷凝器温度都是较高的。冷凝器是汽车空调系统必不可少的机件，在汽车行业起到非常重要作用，而现有技术中冷凝器安装和拆卸不便捷，使用效率低的问题，因此我们提出一种新能源汽车冷凝器。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的安装和拆卸不便捷，使用效率低等问题缺陷，提供一种新能源汽车冷凝器，具有便于安装和拆卸，使用效率高的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车冷凝器，包括本体，所述本体的左右两侧侧壁靠近底部处开设有限位机构，所述本体左右两侧侧壁分别设置有U形板，所述本体镶嵌在两个U形板之间的内腔内，两个所述U形板的侧壁靠近底部处均开设有矩形通孔，两个所述U形板的侧壁上均活动连接有U形杆，两个所述U形杆的其中一端分别通过矩形通孔，且延伸至限位机构内，两个所述U形板的底部固定连接有底板，所述底板的顶部从左至右依次固定连接有四个弹簧，四个所述弹簧的顶端与本体相接触。

优选的，所述本体的前方设置有矩形框架，所述矩形框架的顶部和底部分别固定两个连接板，四个所述连接板的后壁均与本体的前壁固定连接，所述矩形框架的前壁固定连接有安装筒，所述安装筒的前壁固定连接有四个斜板，四个所述斜板相对的一侧固定连接有电机，所述电机的电机轴延伸至安装筒内，且固定连接有扇叶。

优选的，四个所述斜板以安装筒的中心圆点呈环形阵列设置，所述扇叶以电机轴的中心点呈圆形阵列设置。

优选的，所述本体的下方设置有顶板，所述顶板的顶部与本体相接触，所述顶板的底部通过轴承活动连接有丝杆，所述底板上开设有与丝杆相匹配的螺纹孔，所述丝杆的一端通过螺纹孔，且延伸至底板外，并固定连接有螺母。

优选的，所述电机上固定连接有若干个散热片，若干个所述散热片以电机轴的中心点呈环形阵列设置。

优选的，两个所述U形板的侧壁上分别固定连接有两个固定块，四个所述固定块上均开设有螺纹孔。

优选的，所述限位机构包括锥形槽，所述锥形槽的顶部设置有异形块，所述异形块左侧壁与本体固定连接，所述异形块的左侧开设有异形槽一，所述异形槽一与锥形槽相连通，所述异形块的右侧开设有异形槽二，所述异形槽二分别与锥形槽和异形槽一相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、在本技术方案中，通过U形板、底板、弹簧、限位机构、U形杆和固定块之间的相互配合，可实现U形杆拉着本体和弹簧推着本体向上，达到对本体限位和固定安装，从而可达到便于安装和便于拆卸的目的；

2、在本技术方案中，通过矩形框架、安装筒、斜板、连接板、扇叶、散热片和电机之间的相互配合，可实现电机带动扇叶转动，达到对本体降温的目的，从而可有效的提高其使用效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的本体后视图；