[实用新型]一种电动车用控制器有效

专利信息
申请号: 202022220677.X 申请日: 2020-09-30
公开(公告)号: CN213522751U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 翁泽伦 申请(专利权)人: 温州嘉特汽车电器有限公司
主分类号: H05K5/06 分类号: H05K5/06;H05K5/02;H01R13/52;B60L15/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 325000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动车 控制器
【说明书】:

本申请涉及一种电动车用控制器,涉及电动车的技术领域,其包括主体和设置于所述主体上的接线座以及接线端子,所述接线端子下端面的四周位置设置有一圈用于抵触所述主体的密封环,所述接线座与所述接线端子之间设置有锁定组件,所述锁定组件用于对所述接线座与所述接线端子进行锁定。通过利用密封环对接线端子与主体进行密封,避免外界的水渍通过接线端子与接线座之间的间隙进入到控制器内部,从而避免控制器发生短路的情况,进而具有提高控制器使用安全性的优点。

技术领域

本申请涉及电动车的领域,尤其是涉及一种电动车用控制器。

背景技术

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件。控制器类似于电动车的大脑,是电动车的重要组成部件。

相关技术中的控制器在使用时,通常将接线端子与控制器主体上的接线座进行插接配合,从而实现电路的导通。但是,接线端子与控制器主体之间会存在间隙,使得水渍很容易通过接线端子与控制器主体之间的间隙进入到控制器的内部,从而使得控制器存在短路的风险。

针对上述中的相关技术,发明人认为控制器存在有使用安全性较差缺陷。

实用新型内容

为了提高控制器的使用安全性,本申请提供一种电动车用控制器。

本申请提供的一种电动车用控制器采用如下的技术方案:

一种电动车用控制器,包括主体和设置于所述主体上的接线座以及接线端子,所述接线端子下端面的四周位置设置有一圈用于抵触所述主体的密封环,所述接线座与所述接线端子之间设置有锁定组件,所述锁定组件用于对所述接线座与所述接线端子进行锁定。

通过采用上述技术方案,当接线端子与接线座完成插接配合,并通过锁定组件将接线端子与接线座进行固定后,密封环抵紧主体的上端面,从而实现接线端子与主体之间的密封。避免外界的水渍通过接线端子与接线座之间的间隙进入到控制器内部,从而避免控制器发生短路的情况,进而具有提高控制器使用安全性的优点。

可选的,所述接线端子的外壁设置有下端开口的锁定壳,所述锁定组件包括能够相互钩紧的锁钩和锁定块,所述锁钩采用弹性材料制成、且设置于所述锁定壳内,所述锁定块设置于所述接线座上。

通过采用上述技术方案,当接线端子与接线座进行插接配合时,锁钩发生弹性形变。随后,锁钩在自身弹力的作用下复位并钩紧锁定块,从而实现接线端子与接线座的固定。通过设置结构简洁、操作便利、锁止效果稳定的锁定组件,实现接线端子与接线座的快速锁定,从而提高对接线端子与接线座进行连接时的效率。

可选的,所述锁钩的上端端部贯穿至所述锁定壳的外部并形成驱动柄。

通过采用上述技术方案,推动驱动柄带动锁钩运动,并使得锁钩脱离锁定块,从而实现锁定组件的解锁。此设计,使得锁定组件能够进行解锁,从而使得接线端子能够进行拆卸。从而方便使用者对接线端子单独进行维修,既能提高维修便利性,又能降低维修成本。同时,当需要对接线端子与接线座进行连接时,使用者可以先推动驱动柄带动锁钩朝向远离锁定块的方向运动。避免锁钩与锁定块过度抵触而造成接线端子运动卡滞的问题。既能提高接线端子的运动平顺性,又能进一步提高对接线端子与接线座进行连接时的工作效率。

可选的,所述锁定壳上设置有下端开口的防尘套,所述驱动柄位于所述防尘套内。

通过采用上述技术方案,通过设置防尘套,避免外界的灰尘或水渍通过锁钩与锁定壳之间的间隙进入到接线端子内部,从而提高接线端子的使用稳定性和使用安全性。

可选的,所述锁定壳与所述接线端子之间设置有一对加强板,一对所述加强板用于对所述锁定壳与和所述接线端子进行支撑。

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