[实用新型]一种离合器的压盘及压盖总成

说明书

本实用新型属于汽车配件技术领域，特指一种离合器的压盘及压盖总成，其包括压盘、膜片弹簧和压盖，所述压盘和压盖之间通过传动片连接；所述膜片弹簧和压盖之间通过环形支撑板固定，所述环形支撑板的内圈延伸设置有若干个支撑片，所述压盖和膜片弹簧的中部分别设置有若干个圆周分布的第一安装孔以及第二安装孔，所述环形支撑板安装在压盖的外侧，其支撑片依次穿过第一安装孔以及第二安装孔后，弯折设置在膜片弹簧的端面。本实用新型的环形支撑板安装在压盖的外侧，其支撑片依次穿过第一安装孔以及第二安装孔后，弯折设置在膜片弹簧的端面，方便了膜片弹簧的安装，同时实现了自身在压盖上的定位。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，特指一种离合器的压盘及压盖总成。

背景技术

离合器的主要功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机和传动系平顺的结合，确保汽车平稳起步。离合器压盘在工作状态下与摩擦片接合，起传递力矩作用，分离时压盘大面与从动盘总成摩擦面分开，切断力矩传递。

支撑环是连接膜片弹簧的重要零件，一般采用点焊焊接，通常会产生焊接过渡区，由于焊接高温的影响，过渡区内材料金相发生结晶变化，成为整个支撑环应力的最薄弱点，在后工序涨形和盖总成装配过程中产生大量的断裂件，产生不必要的成本浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低，安装和维修方便，无需焊接的离合器的压盘及压盖总成。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种离合器的压盘及压盖总成，包括压盘、膜片弹簧和压盖，所述压盘和压盖之间通过传动片连接；所述膜片弹簧和压盖之间通过环形支撑板固定，所述环形支撑板的内圈延伸设置有若干个支撑片，所述压盖和膜片弹簧的中部分别设置有若干个圆周分布的第一安装孔以及第二安装孔，所述环形支撑板安装在压盖的外侧，其支撑片依次穿过第一安装孔以及第二安装孔后，弯折设置在膜片弹簧的端面。

优选地，所述环形支撑板和压盖之间还设置有挡圈。

优选地，所述挡圈所接触的压盖开设有若干形成槽，所述形成槽所在的压盖内侧形成环状凸点。

优选地，所述第二安装孔开设在膜片弹簧相邻两个膜片的交界处。

优选地，所述膜片弹簧所在一侧的压盘上延伸设置有连接膜片弹簧的环状支点，所述环状支点由若干个弧形凸条形成。

优选地，所述压盘和压盖的外圈之间形成有散热间隙。

优选地，所述压盖的外周设置多个缺口，缺口同一侧的压盖上设置有卡位槽；所述压盘的外周延伸设置有L形的卡位扣；通过压盘的转动，使得卡位扣卡接在卡位槽内，实现与压盖的定位安装。

优选地，所述卡位扣包括连接部和卡位部，所述连接部的外侧设置有加强部。

优选地，所述连接部在直径方向上倾斜设置。

优选地，所述加强部的另一侧设置有限位槽和定位凸块，其对应的压盖上设置有螺栓孔和定位槽。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

本实用新型的环形支撑板安装在压盖的外侧，其支撑片依次穿过第一安装孔以及第二安装孔后，弯折设置在膜片弹簧的端面，方便了膜片弹簧的安装，同时实现了自身在压盖上的定位。另外，即使环形支撑板失效，也只需要跟换新的环形支撑板，维修成本比较低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中P向压盘和压盖连接处的局部示意图。

图3是图1中A-A处的剖视图。

图4是本实用新型压盖的结构示意图。