[实用新型]一种电动滑板车的转向机构

说明书

本实用新型涉及滑板车的技术领域，特别是涉及一种电动滑板车的转向机构，结构简单，便于转向，转向幅度有限，避免因转向幅度过大而使滑板车发生侧翻或倾倒，提高实用性和安全性；包括滑板主体、转向杆、把手、后轮、电瓶、左前轮和右前轮，电瓶固定安装于滑板主体底端中部，后轮安装于滑板主体底端后侧，滑板主体顶端前侧开设有安装孔，滑板主体底端前侧对应安装孔设置有U型支架，安装孔内设置有固定环，转向杆底端自固定环顶端穿过并与U型支架内底端可转动连接，转向杆与固定环紧密转动连接，固定环顶端前侧开设有限位槽，转向杆前端设置有挡块，挡块位于限位槽内。

技术领域

本实用新型涉及滑板车的技术领域，特别是涉及一种电动滑板车的转向机构。

背景技术

众所周知，电动滑板车的转向机构是一种用于电动滑板车上，便于对滑板车进行转向的机构，其在滑板和的领域中得到了广泛的使用；现有的电动滑板车的转向机构结构复杂，且转向生硬，转向幅度过大，易使滑板车发生倾倒，对乘坐人员造成伤害，实用性和安全性降低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，便于转向，转向幅度有限，避免因转向幅度过大而使滑板车发生侧翻或倾倒，提高实用性和安全性的电动滑板车的转向机构。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动滑板车的转向机构，包括滑板主体、转向杆、把手、后轮、电瓶、左前轮和右前轮，所述电瓶固定安装于所述滑板主体底端中部，所述后轮安装于滑板主体底端后侧，所述滑板主体顶端前侧开设有安装孔，滑板主体底端前侧对应所述安装孔设置有U型支架，安装孔内设置有固定环，所述转向杆底端自所述固定环顶端穿过并与所述U型支架内底端可转动连接，转向杆与固定环紧密转动连接，所述固定环顶端前侧开设有限位槽，所述转向杆前端设置有挡块，所述挡块位于所述限位槽内，所述把手横向安装于转向杆顶端，所述U型支架底端横向设置有悬梁，所述悬梁左端和右端分别铰接设置有左轮架和右轮架，所述左前轮和所述右前轮分别与所述左轮架左端和右轮架右端可转动连接，所述转向杆底部前端和后端均设置有连接杆，前侧的所述连接杆和后侧的所述连接杆上分别设置有上铰接杆和下铰接杆，所述上铰接杆右端和下铰接杆左端分别与前侧的连接杆和后侧的连接杆顶端通过转轴铰接，上铰接杆左端和下铰接杆右端分别与左轮架和右轮架铰接，前侧和连接杆和后侧的连接杆上均设置有限位块，两组限位块分别与上铰接杆和下铰接杆对应。

优选的，所述左轮架和所述右轮架分别与所述悬梁左端和右端前后方向铰接。

优选的，所述电瓶外围套设有保护壳，所述左前轮和右前轮均通过电瓶电驱动。

优选的，所述把手外围套设有防滑层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动滑板车的转向机构，具备以下有益效果：该电动滑板车的转向机构，当乘坐人员驾驶电动滑板车需要转向使，若向左转，通过把手带动转向杆向左旋转，转向杆带动两组连接杆转动，两组连接杆分别带动上铰接杆和下铰接杆移动，通过上铰接杆和下铰接杆带动左轮架和右轮架自悬梁左端和右端转动，从而带动左前轮和右前轮发生转动，最终带动滑板主体向左转向，若向右转，通过把手带动转向杆向右旋转，转向杆带动两组连接杆转动，两组连接杆分别带动上铰接杆和下铰接杆移动，通过上铰接杆和下铰接杆带动左轮架和右轮架自悬梁左端和右端转动，从而带动左前轮和右前轮发生转动，最终带动滑板主体向右转向，通过两组限位块防止上铰接杆和下铰接杆转动过度，对上铰接杆和下铰接杆进行限位，通过挡块自限位槽内转动，对挡块进行限位，从而限位转向杆的转动程度，结构简单，便于转向，转向幅度有限，避免因转向幅度过大而使滑板车发生侧翻或倾倒，提高了实用性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图；

图2是本实用新型的俯视部分结构示意图；