[实用新型]一种离合装置及应用其的绞车

说明书

本实用新型公开了一种离合装置及应用其的绞车，其特征在于，所述离合装置使用液压作为驱动力并将行星减速机的其中一级齿圈作为离合输出轴，在液压驱动下通过固定或浮动所述行星减速机的齿圈来实现动力传动的离合控制。本实用新型还公开了一种应用上述离合装置的绞车，其包括：机架、卷筒、动力输入装置、行星减速机、所述离合装置及制动装置，所述卷筒与所述行星减速机的末级行星架传动连接，所述离合装置设置于所述行星减速机的一级齿圈上、通过浮动或固定所述一级齿圈来实现所述卷筒与所述动力输入装置之间的传动离合控制。本实用新型具有结构紧凑、控制方便、过渡平稳可靠等优点。

技术领域

本实用新型涉及离合装置技术领域，具体涉及一种离合装置及应用其的绞车，所述离合装置使用液压作为驱动力通过固定或浮动行星减速机的齿圈来实现传动的离合控制，特别适用于空间受限的拖车牵引绞车。

背景技术

绞车是采用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备，又称为卷扬机。因其操作简单、绕绳量大、移动方便等优点而被广泛应用于建筑、水利工程、林业、矿山、码头等场合的物料升降或平拖。为了节约时间，当钢丝绳需要快速脱出时，需在绞车卷筒和传动机构之间加装离合装置。

离合装置是一种在原动力与工作机之间实现快速连接或分离的装置，即切断或实现动力机构对传动系统的动力传递，是把动力机构的引擎动力以开关的方式传递至工作机的装置。传统的带有离合装置的绞车通常是将离合装置设置在绞车的卷筒上或者是与减速机的输出端相连接，这样会在设计中将离合器的制动扭矩计算的非常大，摩擦片、弹簧的数量和油缸的大小也会随之增加，在离合器装置体积增大的同时也会使可靠性和安全性大幅度降低。

实用新型内容

为解决现有技术中绞车离合器设计过大的问题，本实用新型的第一个目的是提供一种离合装置，其使用液压作为驱动力、通过固定或浮动行星减速机的齿圈来实现与动力机构之间的传动离合控制，具备结构紧凑、操作方便、制动扭矩小等优点。

针对上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种离合装置，其用于动力输入装置和动力输出装置之间的传动离合控制，所述动力输入装置和动力输出装置之间设置N级减速的行星减速机，其特征在于，所述离合装置包括离合动力装置并将所述行星减速机的第i级齿圈作为离合输出轴，所述离合装置在所述离合动力装置的驱动下、通过固定或浮动所述离合输出轴来实现所述动力输出装置与所述动力输入装置之间的传动离合控制，其中，所述N≥2，所述1≤i≤N。

进一步的，所述离合动力装置包括液压动力。

进一步的，所述行星减速机为轴转式行星减速机，所述动力输出装置传动连接所述行星减速机的第N级行星架。

进一步的，所述离合装置还包括：离合器油缸体、离合器活塞、摩擦静片和摩擦动片，所述离合器油缸体内部形成液压腔并连通所述液压动力，所述摩擦动片固定连接所述离合输出轴，所述液压动力通过所述离合器活塞作用于所述摩擦静片，所述摩擦静片具有在所述液压动力作用下松开所述摩擦动片的第一形态,以及在离合器弹簧作用下压紧所述摩擦动片的第二形态；所述摩擦静片处于第一形态时，所述离合输出轴浮动，从而使所述动力输出装置和所述动力输入装置之间的传动脱开；所述摩擦静片处于第二形态时，所述离合输出轴固定，从而使所述动力输出装置与所述动力输入装置通过所述行星减速机传动连接，所述动力输出装置在所述动力输入装置驱动下产生扭矩。

进一步的，所述i＝1。

本实用新型的第二个目的是提供一种应用上述离合装置的绞车，其具有结构紧凑、占地空间小、可实现远程操控等优点。针对上述目的，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种应用上述离合装置的绞车，其特征在于，所述绞车具有：机架、卷筒、动力输入装置、M级减速的行星减速机以及所述离合装置，所述卷筒与所述行星减速机的第M级行星架传动连接，所述离合装置将所述行星减速机的第m级齿圈作为离合输出轴、通过固定或浮动所述离合输出轴来实现所述动力输入装置与所述卷筒之间的传动离合控制，其中，所述M≥2，所述1≤m≤M。