[实用新型]摄像安装外壳机构以及摄像头有效
申请号: | 202022221377.3 | 申请日: | 2020-09-29 |
公开(公告)号: | CN212628119U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 尹光荣;赵海龙 | 申请(专利权)人: | 惠州市欧森纳斯科技有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225 |
代理公司: | 惠州知侬专利代理事务所(普通合伙) 44694 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516006 广东省惠州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摄像 安装 外壳 机构 以及 摄像头 | ||
本申请提供一种摄像安装外壳机构以及摄像头。上述的摄像安装外壳机构包括第一壳体组件以及第二壳体组件;第一壳体组件包括第一外壳、连接件以及缓冲垫层,第一外壳开设有第一收容槽,连接件与第一外壳连接,缓冲垫层与第一外壳连接,且缓冲垫层及连接件均位于第一外壳的同一侧;第二壳体组件包括第二外壳以及挡板,第二外壳与第一外壳连接,第二外壳开设有第二收容槽,挡板与第二外壳靠近第一外壳的一侧连接。在光学摄像采集器安装在第一收容槽和第二收容槽内时,光学摄像采集器与第一外壳上的缓冲垫层接触,缓冲垫层减少光学摄像采集器与第一外壳之间的刚性碰撞,降低了第一外壳与光学摄像采集器的损坏几率。
技术领域
本实用新型涉及摄像技术领域,特别是涉及一种摄像安装外壳机构以及摄像头。
背景技术
随着图像处理技术的发展,对于图像的获取的应用已经逐渐常态化,例如,在常见的行车辅助系统中,行车全景系统、后视系统、前视系统和盲点检测系统等都需要依靠摄像头来实现。通常来说,摄像头通过安装支架安装在车辆的前玻璃上、车顶上、室内后视镜和车后视杆等位置处。目前,在安装摄像头时,首先需要将摄像头安装至安装支架上,然后需要将安装支架固定在车辆的相应位置上,其中,摄像头的安装外壳起到安装以及保护内部的摄像采集器。
然而,传统的摄像头中,在将摄像采集器与安装外壳的安装连接时,需要仔细且小心地将二者进行连接,一旦施加的作用力过大,容易导致安装外壳与摄像采集器之间发生刚性碰撞,从而导致安装外壳与摄像采集器的损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处,提供一种提高缓冲减震性能的摄像安装外壳机构以及摄像头。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的:
一种摄像安装外壳机构,包括:第一壳体组件以及第二壳体组件;所述第一壳体组件包括第一外壳、连接件以及缓冲垫层,所述第一外壳开设有第一收容槽,所述连接件与所述第一外壳连接,所述缓冲垫层与所述第一外壳连接,且所述缓冲垫层及所述连接件均位于所述第一外壳的同一侧;所述第二壳体组件包括第二外壳以及挡板,所述第二外壳与所述第一外壳连接,所述第二外壳开设有第二收容槽,所述第二收容槽及所述第一收容槽用于共同收容光学摄像采集器,所述挡板与所述第二外壳靠近所述第一外壳的一侧连接。
在其中一个实施例中,所述缓冲垫层开设有减压孔,所述减压孔的开口延伸方向与所述第一收容槽的开口延伸方向相同。
在其中一个实施例中,所述连接件邻近所述第一收容槽设置。
在其中一个实施例中,所述连接件包括连接板以及连接凸起,所述连接板与所述第一外壳连接,所述连接凸起于所述连接板连接,所述连接凸起用于卡设于光学摄像采集器上的卡槽内。
在其中一个实施例中,所述连接件还包括两个导向条,两个所述导向条均与所述连接板连接,两个所述导向条之间形成导向槽,所述导向槽用于收容光学摄像采集器上的导向滑块。
在其中一个实施例中,所述导向条具有导向斜面,所述导向斜面朝向远离所述第二外壳的方向倾斜。
在其中一个实施例中,所述导向槽靠近所述第一外壳的口径小于所述导向槽靠近所述第二外壳的口径。
在其中一个实施例中,所述导向槽的口径由所述第一外壳至所述第二外壳的方向上逐渐增大。
在其中一个实施例中,所述第二壳体组件还包括弹性片,所述弹性片位于所述挡板背离所述连接件的一面,且所述弹性片与所述挡板连接。
一种摄像头,包括上述任一实施例所述的摄像安装外壳机构,还包括光学摄像采集器以及安装支架,所述第一外壳以及所述第二外壳均与所述安装支架连接。
与现有技术相比,本实用新型至少具有以下优点:
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