[实用新型]一种无人机固定装置及使用该固定装置的无人机有效
申请号: | 202022221443.7 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213323644U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 张文宇;姜鹏瀚;尹宾宾;李浩鸣;闫静 | 申请(专利权)人: | 天津飞眼无人机科技有限公司 |
主分类号: | B64C1/00 | 分类号: | B64C1/00;B64C1/26 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 周庆路 |
地址: | 300000 天津市滨海新区塘沽海洋科*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 无人机 固定 装置 使用 | ||
本实用新型涉及无人机技术领域,公开了一种无人机固定装置及使用该固定装置的无人机,包括连接组件和固定组件,所述连接组件包括设置在机身两侧的安装槽、固定在所述安装槽内的第一连接凸块,及机翼上固定的第二连接凸块,所述第二连接凸块中部开设有第一连接槽,所述第二连接凸块与所述安装槽相配合,且所述第一连接凸块可嵌入所述第一连接槽内,所述固定组件包括第一固定件和第二固定件,其中第一固定件穿设于机翼和第一连接凸块,第二固定件穿设于机翼与第一固定件上端;该通过连接组件和固定组件的配合使用,连接组件对机身与机翼进行初步的定位组合,然后通过固定组件的双重固定使得机身与机翼之间的连接更为紧固,操作简单且不易松动。
技术领域
本实用新型涉及无人机技术领域,具体涉及一种无人机固定装置及使用该固定装置的无人机。
背景技术
现有的如专利号为CN201720940545.X公开了一种小型无人机机翼快速装拆结构,其机身中包括机身主梁、机身副梁,并各采用一根碳管贯穿;所述机身主梁、机身副梁上设有用于固定所述螺钉的孔;所述机身与机翼之间通过上述碳管连接,在实际应用中,由于无人机工作中存在颠簸震荡,导致其通过螺钉连接不牢固,容易松动,飞行效果不佳。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种无人机固定装置及使用该固定装置的无人机。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种无人机固定装置,包括连接组件和固定组件,
所述连接组件包括设置在机身两侧的安装槽、固定在所述安装槽内的第一连接凸块,及机翼上与机身连接部位固定的第二连接凸块,所述第二连接凸块中部开设有第一连接槽,所述第二连接凸块与所述安装槽相配合,且所述第一连接凸块可嵌入所述第一连接槽内,使得机身与机翼连接在一起,
所述固定组件包括第一固定件和第二固定件,其中第一固定件穿设于机翼和第一连接凸块,第二固定件穿设于机翼与第一固定件上端。
在本实用新型中,优选的,所述第一连接凸块上设有第一连接孔,所述第一连接槽上侧对应所述第一连接孔设置有第一连接孔,且所述第一连接孔贯穿所述机翼设置,所述第一固定件穿过所述第一连接孔、第一连接孔设置。
在本实用新型中,优选的,所述机翼上侧在所述第一连接孔外侧固定设有第一固定座,所述第一固定座侧壁对应开设有一对第一插孔。
在本实用新型中,优选的,所述第一固定件上端开设有第二插孔,所述第二插孔与第一插孔配合,使得第二固定件通过第一插孔与第二插孔穿设于所述第一固定座与第一固定件之间。
一种使用该固定装置的无人机,包括机身、机翼、后臂以及尾翼,所述机身与机翼通过固定装置固定连接,所述后臂与机翼通过所述固定组件连接,所述尾翼与后臂固定连接。
在本实用新型中,优选的,所述机身尾部固定安装有发动机散热壳,所述发动机散热壳尾部连接有螺旋桨,所述螺旋桨与设置在发动机散热壳内的发动机连接,由发动机驱动其转动。
在本实用新型中,优选的,所述发动机散热壳朝向机身的机头一侧上端固定开设有两个进气孔,另一侧下端开设有两个出气孔,所述进气孔与出气孔用于集中引导空气流通从而辅助发动机进行散热。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型的装置通过连接组件和固定组件的配合使用,连接组件对机身与机翼进行初步的定位组合,简便且快速的先将机身与机翼组合在一起,然后通过固定组件的第一固定件和第二固定件的双重多方位固定,使得机身与机翼之间的连接更为紧固,操作简单且不易出现松动。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种使用该固定装置的无人机的结构示意图。
图2为图1在A处的放大示意图。
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