[实用新型]一种车辆前雨刮安装结构及车辆有效
申请号: | 202022222655.7 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213534649U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 李永国;沈龙;谢友生;郑中心;李志高;杨伟康 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60S1/34 | 分类号: | B60S1/34;B62D25/08 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 刘慧丽;郝传鑫 |
地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 前雨刮 安装 结构 | ||
本实用新型涉及车辆技术领域,公开了一种车辆前雨刮安装结构及车辆。车辆前雨刮安装结构包括流水槽、前围板、前风挡下横梁和前雨刮安装支架。其中,流水槽、前围板和前风挡下横梁三者的侧边依次连接,以围合形成安装腔。前雨刮安装支架安装在安装腔中,前雨刮安装支架包括相连接的安装部和支撑部,安装部用于安装前雨刮机构,安装部的上边部设置有与前风挡下横梁连接的第一连接边,安装部的下边部设置有与流水槽连接的第二连接边;支撑部的下边部设置有与流水槽连接的第三连接边,支撑部的侧边部设置有与前围板连接的第四连接边。本实用新型提供的车辆前雨刮安装结构,能够提升流水槽、前围板和前风挡下横梁的模态和刚度,无需多余的布置空间。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,特别是涉及一种车辆前雨刮安装结构及车辆。
背景技术
在现有的车辆前雨刮安装结构中,通常是前雨刮安装支架搭接在流水槽和前风挡下横梁之间,且前雨刮安装支架本身的结构较为简单,其作用主要为安装雨刮机构,对流水槽和前风挡下横梁并没有有效的加强作用。部分车辆为提升流水槽结构的刚度,通常会采用加零件或加厚流水槽的形式进行结构加强,但此种方式对车身的重量和布置空间影响较大,不利于轻量化及总布置方案的实施。
因此,亟需一种新型的车辆前雨刮安装结构以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种车辆前雨刮安装结构,其不仅能够提升流水槽、前围板和前风挡下横梁的模态和刚度,而且无需多余的布置空间,有利于满足轻量化和整车布置的要求。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种车辆前雨刮安装结构,包括:
流水槽、前围板和前风挡下横梁,三者的侧边依次连接,以围合形成安装腔;
前雨刮安装支架,安装在所述安装腔中,所述前雨刮安装支架包括相连接的安装部和支撑部;所述安装部用于安装前雨刮机构,所述安装部的上边部设置有第一连接边,所述第一连接边与所述前风挡下横梁连接,所述安装部的下边部设置有第二连接边,所述第二连接边与所述流水槽连接;所述支撑部的下边部设置有第三连接边,所述第三连接边与所述流水槽连接,所述支撑部的侧边部设置有第四连接边,所述第四连接边与所述前围板连接。
作为所述车辆前雨刮安装结构的优选方案,所述支撑部的支撑面分别垂直于所述流水槽的槽面、所述前围板的板面和所述前风挡下横梁的板面。
作为所述车辆前雨刮安装结构的优选方案,所述支撑部的下部设置有避让结构,所述避让结构能够与所述流水槽形成流水间隙。
作为所述车辆前雨刮安装结构的优选方案,所述前雨刮安装支架布置在靠近所述流水槽中部的位置。
作为所述车辆前雨刮安装结构的优选方案,所述前风挡下横梁上设置有定位槽,所述第一连接边设置在所述定位槽中且与所述定位槽的槽底连接。
作为所述车辆前雨刮安装结构的优选方案,所述支撑部的下边部还设置有与所述第三连接边间隔设置的第五连接边,所述第五连接边与所述流水槽连接。
作为所述车辆前雨刮安装结构的优选方案,所述安装部向所述支撑部的一侧弯折,所述第三连接边和所述第四连接边均向所述支撑部的另一侧弯折。
作为所述车辆前雨刮安装结构的优选方案,所述前雨刮安装支架还包括与所述安装部连接的加强部,所述加强部与所述支撑部间隔且相对设置,所述加强部的加强边与所述流水槽连接。
作为所述车辆前雨刮安装结构的优选方案,所述支撑部的中部设置有减重孔。
本实用新型还提供了一种车辆,包括如上所述的车辆前雨刮安装结构。
本实用新型提供的车辆前雨刮安装结构及车辆与现有技术相比,其有益效果在于:
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