[实用新型]一种液压油缸及工程机械

说明书

本实用新型提供了一种液压油缸及工程机械，涉及液压设备技术领域。液压油缸包括缓冲调节油路，缓冲调节油路安装于液压油缸的缸筒外，缓冲调节油路的一端与缸筒的靠近液压油缸的端盖的一端连通，缓冲调节油路的另一端与液压油缸的进出油口连通，缓冲调节油路的过流截面大小可调节。工程机械应用上述的液压油缸，由缓冲调节油路和缓冲间隙共同对缓冲压力进行调节，调节缓冲调节油路的过流截面大小，确定较佳过油量缓冲参数。使用该液压油缸，确定其最优过油量缓冲参数的过程中，不需要对液压油缸本体进行拆装，提高了缓冲测试效率。

技术领域

本实用新型涉及液压设备技术领域，尤其涉及一种液压油缸及工程机械。

背景技术

目前，液压油缸缓冲结构主要是采用缓冲套与带有缓冲孔的缸底或缓冲轴套，在缓冲区域形成缓冲腔，通过缓冲间隙以及缓冲套上的扁方或油槽进行节流，从而达到缓冲效果，缓冲调节测试主要是匹配多种参数的缓冲套与缓冲间隙，从而选取最优的参数进行定型。

由于缓冲间隙影响过油量进而影响缓冲效果，而通过更换设置在活塞杆上的缓冲套的型号，可以实现缓冲间隙的调节，所以现有技术中，在进行缓冲调节测试时，一般是通过更换活塞杆上的缓冲套来调节缓冲效果，以选取最优的缓冲间隙，这使得进行缓冲调节测试时，需要频繁拆装液压油缸，导致缓冲测试效率较低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种液压油缸及工程机械，以解决现有技术中，进行缓冲调节测试时，需要频繁拆装液压油缸，导致缓冲测试效率较低的问题。

为达上述目的，本实用新型实施例提供一种液压油缸，包括缓冲调节油路，所述缓冲调节油路安装于所述液压油缸的缸筒外，所述缓冲调节油路的一端与所述缸筒的靠近所述液压油缸的端盖的一端连通，所述缓冲调节油路的另一端与所述液压油缸的进出油口连通，所述缓冲调节油路的过流截面大小可调节。

作为上述技术方案的进一步改进：

上述的液压油缸，进一步地，所述缓冲调节油路包括缓冲调节本体和调节件，所述缓冲调节本体安装于所述缸筒外，所述缓冲调节本体开设有过油通道，所述过油通道的一端与所述缸筒的靠近所述端盖的一端连通，所述过油通道的另一端与所述进出油口连通，所述调节件安装于所述过油通道内，以调节所述过油通道的过流截面大小。

上述的液压油缸，进一步地，所述缓冲调节本体的外侧壁设有安装孔，所述安装孔与所述过油通道相通，所述调节件穿过所述安装孔安装于所述过油通道内，所述缓冲调节油路还包括密封件，所述密封件装配于所述安装孔中。

上述的液压油缸，进一步地，所述密封件为堵头，所述堵头封堵所述安装孔。

上述的液压油缸，进一步地，所述调节件为阻尼器。

上述的液压油缸，进一步地，所述缓冲调节油路焊接固定于所述缸筒的外侧壁。

上述的液压油缸，进一步地，所述液压油缸还包括第一缓冲套和第二缓冲套，所述第一缓冲套设于所述缸筒的内侧壁，所述第二缓冲套设于所述液压油缸的活塞杆的端部，所述第一缓冲套与所述第二缓冲套间隙配合。

上述的液压油缸，进一步地，所述第一缓冲套位于所述缸筒的靠近所述端盖的一端，所述第二缓冲套位于所述活塞杆的靠近所述端盖的一端的端部，所述缓冲调节油路的一端与所述缸筒的靠近所述第一缓冲套的部位连通。

上述的液压油缸，进一步地，所述第一缓冲套与所述第二缓冲套的装配间隙为0.03mm-0.05mm。

为达上述目的，本实用新型还提供了一种工程机械，包括：

上述的液压油缸；及

工程机械本体，所述液压油缸安装于所述工程机械本体中。

本实用新型的有益效果：