[实用新型]锁止机构有效
申请号: | 202022223451.5 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213705137U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 张建平;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80;B60L50/60 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;郑众琳 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机构 | ||
本实用新型公开了一种锁止机构,用于对电池包进行锁止,其包括锁基座、锁舌和限位组件,锁基座设有一开口以及自开口延伸的一空腔,开口用于供电池包的锁轴进入空腔,锁舌能够相对于锁基座旋转以在解锁状态以及锁止状态之间变化,当锁舌处于锁止状态时,锁舌能够阻止锁轴从开口离开空腔;限位组件具有能朝锁舌转动平面的方向伸缩的锁销,锁销能够在伸出状态和缩回状态之间切换,锁销处于伸出状态时,锁销限制锁舌向解锁方向转动;锁销处于缩回状态时,锁销不阻碍锁舌转动。该锁止机构通过限位组件对电池包锁止状态下的锁舌进行限位,可以为电池包提供二级锁止或锁止保护功能,从而避免了电池包发生松动或掉落所带来的安全隐患,提高安全性能。
技术领域
本实用新型涉及一种锁止机构。
背景技术
现有的电动车的电池包安装方式一般分为固定式和可换式,其中固定式的电池包一般固定在汽车上,充电时直接以汽车作为充电对象。而可换式的电池包,一般采用活动安装的方式,电池包可以随时取下并更换新的电池包。
在更换新的电池包的过程中,涉及到电池包的锁止和解锁。一般而言,电池包的左右两侧安装有锁轴;锁止装置固定在快换支架上以组装成电池快换支架,电池快换支架再安装到电动车的底盘上;锁轴与锁止装置配合,实现电池包的锁止。现有的锁止装置如公开号为CN109986991A、申请号为CN201711478874.8或公开号为CN110001372A、申请号为CN201711478821.6的中国专利申请中所披露的方案,公开的锁止机构包括有:锁基座,设有一开口以及一空腔,开口用于供锁轴进入空腔;锁舌,能够相对于锁基座旋转以在一解锁状态以及一锁止状态之间变化,锁舌包括锁舌本体和锁舌扩展部,锁舌扩展部位于锁基座的外部,当锁舌处于锁止状态时,锁舌本体能够阻止锁轴从开口离开空腔;以及复位部件,设于锁基座且复位部件作用于锁舌,能够发生弹性变形,用于使得锁舌沿一锁止方向旋转以从解锁状态复位到锁止状态。上述锁止机构中的锁舌由于没有其它的限位机构,锁舌容易由锁止状态向解锁状态转动,导致锁止失效,而公开号为CN109986940A、申请号为CN201711482898.0的中国专利申请中锁披露的方案,锁止系统用于电池包,锁止系统包括一级锁止机构,一级锁止机构具有锁止联动部和锁基座,锁基座设有开口以及自开口延伸的空腔,开口用于供电池包的锁轴进入空腔。锁止联动部相对锁基座移动以打开或关闭开口,以解锁或锁止电池包。锁止系统还包括二级锁止机构,二级锁止机构设于锁止联动部的移动路径上,用于限制锁止联动部相对于锁基座的运动,以锁止电池包。该方案中虽然公开了在锁止联动部的移动路径上设置二级锁止机构以限制锁止联动部的运动,但该二级锁止机构作用于锁连杆,通过锁销作用于锁连杆以限制锁止联动部的运动,并未公开锁销直接作用于锁舌以限制锁舌的运动,无法实现对单个锁舌运动的限制。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中无法对单个锁舌运动控制以限制锁舌向解锁状态转动的缺陷,提供一种锁止机构。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种锁止机构,用于对电池包进行锁止,所述锁止机构包括锁基座、锁舌和限位组件,所述锁基座设有一开口以及自所述开口延伸的一空腔,所述开口用于供所述电池包的锁轴进入所述空腔,所述锁舌能够相对于所述锁基座旋转以在一解锁状态以及一锁止状态之间变化,当所述锁舌处于所述锁止状态时,所述锁舌能够阻止所述锁轴从所述开口离开所述空腔;
所述限位组件具有能朝所述锁舌转动平面的方向伸缩的锁销,所述锁销能够在一伸出状态和一缩回状态之间切换,所述锁销处于所述伸出状态时,所述锁销限制所述锁舌向解锁方向转动;所述锁销处于所述缩回状态时,所述锁销不阻碍所述锁舌转动。
在本方案中,该锁止机构通过限位组件对电池包锁止状态下的锁舌进行限位,可以为电池包提供二级锁止或锁止保护功能,避免锁舌因被误解锁或在现有的装置锁止失效时发生转动导致无法限制电池包的锁轴离开锁基座的情况发生,从而避免了电池包发生松动或掉落所带来的安全隐患,提高安全性能。
较佳地,所述限位组件设于所述锁舌的转动路径上。
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