[实用新型]电池转运设备有效
申请号: | 202022223536.3 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN213770517U | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 张建平;胡海龙;陈志民;朱明厚;陆文成 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B65G57/16 | 分类号: | B65G57/16;B65G47/74;B65G23/44;B65G17/30 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;何桥云 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 转运 设备 | ||
1.一种电池转运设备,其特征在于,其包括:
门架;
电池取放机构;以及
升降机构,所述升降机构设置于所述门架,所述升降机构的传动件带动所述电池取放机构升降移动,所述传动件包括第一端和第二端,所述第一端和第二端均连接于所述电池取放机构,所述第一端相对所述第二端的距离可调节。
2.如权利要求1所述的电池转运设备,其特征在于,所述升降机构包括:
主动轮和从动轮,所述主动轮和所述从动轮分别设置于门架上;
所述传动件为链条,所述链条套装于所述主动轮和所述从动轮上,所述第一端和第二端分别形成于所述链条的两端。
3.如权利要求2所述的电池转运设备,其特征在于,所述第一端通过相对所述第二端调节距离的方式调整所述链条的松紧度。
4.如权利要求2所述的电池转运设备,其特征在于,所述主动轮设置于所述门架的内侧表面的顶部,所述从动轮设置于所述门架的内侧表面的底部。
5.如权利要求1所述的电池转运设备,其特征在于,所述电池取放机构包括框架和连接部,所述第一端和/或第二端通过所述连接部连接于所述框架。
6.如权利要求5所述的电池转运设备,其特征在于,所述连接部包括:
连接杆,所述连接杆用于与所述第一端和/或第二端连接;
固定座,所述固定座固定于所述框架的侧表面,所述连接杆设置于所述固定座上,所述连接杆相对所述固定座的位置可调节。
7.如权利要求6所述的电池转运设备,其特征在于,所述固定座具有安装孔,所述连接杆穿设于所述安装孔,所述连接杆的表面具有螺纹;
所述连接部还包括若干螺母,所述螺母螺纹连接于所述连接杆,并分别位于所述固定座的两侧,所述连接杆通过改变所述螺母的连接位置以调节相对所述固定座的位置。
8.如权利要求6所述的电池转运设备,其特征在于,所述连接部还包括限位件,所述限位件用于限制所述第一端相对所述第二端的距离不小于预设值。
9.如权利要求6所述的电池转运设备,其特征在于,所述连接杆与所述第一端和/或第二端销接固定。
10.如权利要求1所述的电池转运设备,其特征在于,所述第二端固定于所述电池取放机构,所述第一端活动连接于所述电池取放机构。
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