[实用新型]一种带有润滑机构的斜面减速电机

说明书

本实用新型涉及减速电机相关技术领域，具体公开了一种带有润滑机构的斜面减速电机，包括减速电机主体和油封；所述油封包括润滑装置、水泵、吸油管、油池和进油口，进油口设置在油池上方的一侧，油池的底部一侧连通吸油管，吸油管远离油池的一端与水泵连通，水泵的另一端通过输油管与润滑装置连通；所述油池对应吸油管的位置上设置有用于安装吸油管的吸油口，吸油口上设置有用于防止吸油口堵塞的滤油结构。本实用新型在现有的润滑机构的基础上增设了防止吸油口堵塞的滤油结构，在实际使用的过程中，通过第一过滤网罩、滤芯和第二过滤网罩对其进行层层过滤，有效避免润滑机构在长期使用的过程中发生堵塞的情况，延长润滑机构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速电机相关技术领域，具体为一种带有润滑机构的斜面减速电机。

背景技术

斜面减速电机即斜齿轮减速机，是新颖减速传动装置。采用最优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细等性质，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。

现有的斜齿轮减速电机技术存在以下问题：现有的斜齿轮减速电机由于是滑动摩擦传动，运行过程中会产生较多的热量，润滑油液在齿轮组内工作时会随着温度升高变稀，容易造成泄漏，同时变稀的润滑油会造成电机和减速机内的传动齿轮之间油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，加剧了设备的机械磨损甚至损坏。

现有专利申请号为：CN201920481253.3，专利名称为：一种斜齿轮减速电机的实用新型专利，该专利在现有的设备基础上加装了新型的油封，在设备过程中，油池部分润滑油会附着在减速箱内的设备上辅助设备工作，降低设备之间的磨损，同时微型水泵会通过吸油管将油池内的润滑油吸入到喷油装置内，然后润滑油从喷油装置(如图5所示)内的漏嘴喷出，落在减速箱内的设备上方，可以有效的对减速箱内的设备进行全方位的保护，有效的提高润滑油的利用效率，润滑油在设备内一直处于运动工作的状态，不仅可以防止润滑油因变稀而无法继续正常的附着在齿轮上，同时也防止了润滑油泄漏。

但是由于油池中的润滑池在长期使用的过程中容易粘附杂质造成整个润滑机构的堵塞，因此，需要对其增设润滑油过滤机构来提高其润滑效率和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有润滑机构的斜面减速电机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有润滑机构的斜面减速电机，包括减速电机主体和油封；所述油封包括润滑装置、水泵、吸油管、油池和进油口，进油口设置在油池上方的一侧，油池的底部一侧连通吸油管，吸油管远离油池的一端与水泵连通，水泵的另一端通过输油管与润滑装置连通；所述油池对应吸油管的位置上设置有用于安装吸油管的吸油口，吸油口上设置有用于防止吸油口堵塞的滤油结构；所述滤油结构包括设置在吸油口上的第一过滤网罩，第一过滤网罩的一侧设置有蜂窝状结构的过滤芯，过滤芯远离第一过滤网罩的一侧设置有第二过滤网罩。

优选的，所述第一过滤网罩设置在吸油口的内侧，过滤芯设置在吸油口的内部，第二过滤网罩设置在吸油管的内部。

优选的，所述油封的外部设置有隔热层。

优选的，所述减速电机主体包括减速箱、转轴和电机，油封设置在减速箱的底部一侧。

优选的，所述润滑装置包括出油口，出油口的下方设置有油槽，油槽上设置有漏油嘴。

优选的，所述第一过滤网罩和第二过滤网罩均为锥形结构。

优选的，所述第一过滤网罩和第二过滤网罩的凸面朝向相反，第一过滤网罩的凸面朝向吸油口的内侧设置，第二过滤网罩的凸面朝向吸油管的内侧设置。

优选的，所述第一过滤网罩、过滤芯和第二过滤网罩之间的空腔内填充有活性炭过滤填料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：