[实用新型]一种带有U型绝缘贴膜的电池盒

说明书

本实用新型属于电池盒技术领域，提供了一种带有U型绝缘贴膜的电池盒，包括电池盒本体，电池盒本体内具有供电芯装入的内腔，在未装入电池前内腔具有左侧面、右侧面、底面、上侧面以及下侧面，左侧面、右侧面和底面三者组成一个U形面，在U形面具有呈U形状的绝缘贴膜并使内腔与电芯绝缘。本实用新型的优点在于在利用加热系统将绝缘贴膜与箱体内腔完全贴合，起到绝缘效果来替代传统的电泳或者硬质阳极氧化处理，降低能耗和污染，又能将提高产品合格率，同时根据产品结构特点采用三面U型绝缘贴膜，降低工艺难度和生产成本。

技术领域

本实用新型属于电池盒技术领域，涉及一种带有U型绝缘贴膜的电池盒。

背景技术

随着时代的发展，电动汽车作为一款新的节能环保型汽车，正处在高速发展的道路上，48V轻混技术，是近些年来新提出的一种低成本节油技术。48V系统之所以被称为轻混动，主要是因为电动机极少能够单独驱动车辆，更多是起到动能回收以及辅助发动机的作用，相比较那些重混，48V系统的电机功率要小得多，电池也没有它们大，所以带来得好处是结构简单，成本很容易降下来，那些搭载48V系统的车在售价方面并不会比传统的燃油版高，甚至可能更低。作为轻混电动汽车的核心部件之一——48V动力电池系统，如何使电池能安全，稳定，高效地给车提供动力能源一直是各方研究的重点。目前主流的48V轻混电池盒，采用铝合金挤出壳体与端板焊接而成的半封闭结构，箱体内腔与电芯之间需保证绝缘，现主流48V轻混电池盒表面绝缘处理为电泳或者硬质阳极氧化处理，此方案能耗高，不良率高，环境污染严重。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种降低能耗和污染，又能将提高产品合格率，绝缘效果好的带有U型绝缘贴膜的电池盒。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种带有U型绝缘贴膜的电池盒，包括电池盒本体，所述的电池盒本体内具有供电芯装入的内腔，其特征在于，在未装入电池前内腔具有左侧面、右侧面、底面、上侧面以及下侧面，左侧面、右侧面和底面三者组成一个U形面，在U形面具有呈U形状的绝缘贴膜并使内腔与电芯绝缘。

在上述的一种带有U型绝缘贴膜的电池盒中，所述的绝缘贴膜为三面一体成型，在绝缘贴膜的一面上具有胶水层。

在上述的一种带有U型绝缘贴膜的电池盒中，上侧面与电芯之间以及下侧面与电芯之间安装有绝缘板。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于在利用加热系统将绝缘贴膜与箱体内腔完全贴合，起到绝缘效果来替代传统的电泳或者硬质阳极氧化处理，降低能耗和污染，又能将提高产品合格率，同时根据产品结构特点采用三面U型绝缘贴膜，降低工艺难度和生产成本。

附图说明

图1是本带有U型绝缘贴膜的电池盒分解结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

图中，电池盒本体100；内腔200；左侧面300；右侧面400；底面500；上侧面600；下侧面700；绝缘贴膜800；胶水层900。