[实用新型]一种高铁桥梁支座砂浆垫层浇灌结构

说明书

一种高铁桥梁支座砂浆垫层浇灌结构，包括第一侧板、第二侧板、振动电机、输出轴和振动棒；第一侧板有两块，沿纵向平行间隔设置；在第一侧板的板面两侧分别开有卡槽；第二侧板有两块，两块第二侧板与两块第一侧板围合呈矩形框；第二侧板的两侧、对应卡槽的位置处设有凸块；凸块对应嵌在卡槽中；第二侧板与第一侧板之间通过连接件可拆卸连接；振动电机连接在一侧的第二侧板上；输出轴水平连接在振动电机的内侧；输出轴超出第二侧板内侧面的部位上设有环形槽；振动棒水平连接在输出轴的内端；盲孔的侧壁上设有卡块；卡块的一侧开设有截断槽。本实用新型解决了现有装置在拆卸模板时较为不便、容易破坏连接处的砂浆以及无法进行振捣工作的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及桥梁结构技术领域，特别是一种高铁桥梁支座砂浆垫层浇灌结构。

背景技术

铁路桥梁是铁路跨越河流、湖泊、海峡、山谷或其他障碍物，以及为实现铁路线路与铁路线路或道路的立体交叉而修建的构筑物，因此它还包含铁路桥梁修建及维护的一系列技术，铁路桥梁按用途分为铁路桥和公路铁路两用桥；按结构分为梁桥、拱桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥和组合体系桥等等。高铁桥梁在施工时，在桥墩上会一体制成垫块，然后将支撑柱安装在垫块上，然后在支撑柱与垫块的连接处浇灌砂浆，使支撑柱与垫块形成一体，在浇灌砂浆时需要在垫块的外部搭建模板，然后在模板中浇灌砂浆。

现有的装置的缺点是：1、砂浆在浇灌凝固后，砂浆易于模板粘连，在拆卸模板时需要对粘连处进行破坏，然后再进行模板拆除，现有装置在拆卸模板时较为不便；2、砂浆在浇筑后需要进行振捣，将砂浆中的气泡排出，现有的装置在浇筑时需要使用振捣装置进行振捣工作，但在施工时的操作空间有限，导致较难使用外设振捣装置进行振捣工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高铁桥梁支座砂浆垫层浇灌结构，要解决现有装置在拆卸模板时较为不便、容易破坏连接处的砂浆以及无法进行振捣工作的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种高铁桥梁支座砂浆垫层浇灌结构，包括有第一侧板、第二侧板、振动电机、输出轴和振动棒；所述第一侧板有两块，沿纵向平行间隔设置；在第一侧板的板面两侧分别开设有卡槽；所述第二侧板有两块，分别设置在两块第一侧板之间，且两块第二侧板与两块第一侧板围合呈矩形框；在第二侧板的板面两侧、对应卡槽的位置处分别设置有凸块；所述凸块对应嵌在卡槽中；所述第二侧板与第一侧板之间通过连接件可拆卸连接；所述振动电机连接在一侧的第二侧板上；所述输出轴水平连接在振动电机的内侧，并且输出轴的内端超出第二侧板的内侧面；在输出轴超出第二侧板内侧面的部位上开设有环形槽；所述振动棒水平连接在输出轴的内端，且在振动棒的外端设置有盲孔；所述输出轴的内端插设在盲孔中；在盲孔的侧壁上、对应环形槽的位置处设置有卡块；所述卡块的一侧开设有水平的截断槽。

优选的，所述连接件包括有套环、固定块和丝杆；所述套环设置在第二侧板的凸块上；所述固定块连接在第一侧板上、靠近第二侧板一侧，并且固定块与套环的高度对应；所述丝杆的一端与固定块螺纹连接，丝杆的另一端伸向套环的位置处、与套环螺纹连接；所述丝杆的端部连接有操作把手，在丝杆的端部设置有用以插接操作把手的插接槽。

优选的，所述卡槽的深度与第二侧板的厚度相适应；凸块的长度与第一侧板的厚度相适应。

优选的，所述套环的内部设有螺纹。

优选的，所述卡块的数量为四个，四个所述卡块沿环向设置在盲孔的侧壁上；所述卡块的断面为三角形；所述环形槽与卡块相适配，且卡块活动连接在环形槽内。

优选的，所述振动棒的材料为高分子塑料材质；所述卡块的材料为高分子塑料材质。

与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。