[实用新型]一种拖拉机前配重结构有效
申请号: | 202022226059.6 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213168324U | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
发明(设计)人: | 蒋忠平;孙志全;符剑锋 | 申请(专利权)人: | 常州神鼎机车车辆配件有限公司 |
主分类号: | B62D37/04 | 分类号: | B62D37/04 |
代理公司: | 常州国洸专利代理事务所(普通合伙) 32467 | 代理人: | 杜杰 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拖拉机 配重 结构 | ||
本实用新型公开了一种拖拉机前配重结构,包括配重托架,所述配重托架一端与拖拉机主体固定连接,所述配重托架上设置有装配式定位结构,所述装配式定位结构上安装有板式配重块,本实用新型涉及拖拉机配重技术领域,对现有的配重托架进行改进,在配重托架上设置装配式定位结构,将板式配重块沿垂直方依次放入到装配式定位结构内,并对配重块进行定位锁紧,避免在行进过程中配重块产生晃动,同时装配式定位结构的定心设计可以有效的保证在改变配重重量时,配重块整体的重心保持在拖拉机主体的中轴线上,避免出现配重块偏载情况的出现,提高拖拉机主体运行的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及拖拉机配重技术领域,具体为一种拖拉机前配重结构。
背景技术
拖拉机上使用的是前配重块,拖拉机的前部有固定前配重块的前配重托架,前配重块为整体铸件,前配重块上有与拖拉机前部的前配重托架相咬合的通槽以及固定前配重托架的安装面,前配重块上还有装孔,当拖拉机的前部配重要求较重时,将在前配重托架上固定若干作为前配重的前配重块,连接螺栓从若干前配重块上的安装孔中穿过,并将若干前配重块固定为一体,现有技术中,拖拉机的前配重块大都采用水平方向进行布置,在进行配重重量调节时,配重块的整体的中心位置可能偏离拖拉机主体的中轴线,造成偏载情况的出现,对车体造成伤害,同时在通过一些颠簸路面时,极易引发安全事故,鉴于此,针对上述问题深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种拖拉机前配重结构,解决了现有技术中,拖拉机的前配重块大都采用水平方向进行布置,在进行配重重量调节时,配重块的整体的中心位置可能偏离拖拉机主体的中轴线,造成偏载情况的出现,对车体造成伤害,同时在通过一些颠簸路面时,极易引发安全事故的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种拖拉机前配重结构,包括配重托架,所述配重托架一端与拖拉机主体固定连接,所述配重托架上设置有装配式定位结构,所述装配式定位结构上安装有板式配重块;
所述装配式定位结构包括:滑动限位组件、螺栓连接组件以及盖板,所述滑动限位组件设置于配重托架内,所述螺栓连接组件设置于滑动限位组件两侧,所述盖板设置于配重托架上、且一端与配重托架铰接、另一端与配重托架之间设置有锁体;
所述板式配重块为铸铁材质板状块体结构,所述板式配重块上开设有两个定位通孔,两个所述定位通孔两侧开设有两个连接孔。
优选的,所述滑动限位组件包括:固定座以及两个滑动柱,所述固定座固定焊接于配重托架内、且位于配重托架的下端面上,两个所述滑动柱对称设置于配重托架内,所述滑动柱的横截面尺寸与定位通孔的内径尺寸相匹配。
优选的,所述螺栓连接组件包括:两个螺纹柱以及两个防脱螺母,两个所述螺纹柱分别设置于两个滑动柱两侧,且两个所述螺纹柱的横截面尺寸小于连接孔的内径尺寸,两个所述防脱螺母分别旋接于两个螺纹柱上。
优选的,所述盖板的下端面上设置有收纳箱,所述收纳箱内设置有卡接槽。
优选的,所述防脱螺母与板式配重块之间设置有垫片。
优选的,所述配重托架外侧壁面上设置有防护围挡。
有益效果
本实用新型提供了一种拖拉机前配重结构。具备以下有益效果:该拖拉机前配重结构,对现有的配重托架进行改进,在配重托架上设置装配式定位结构,将板式配重块沿垂直方依次放入到装配式定位结构内,并对配重块进行定位锁紧,避免在行进过程中配重块产生晃动,同时装配式定位结构的定心设计可以有效的保证在改变配重重量时,配重块整体的重心保持在拖拉机主体的中轴线上,避免出现配重块偏载情况的出现,提高拖拉机主体运行的稳定性,解决了现有技术中,拖拉机的前配重块大都采用水平方向进行布置,在进行配重重量调节时,配重块的整体的中心位置可能偏离拖拉机主体的中轴线,造成偏载情况的出现,对车体造成伤害,同时在通过一些颠簸路面时,极易引发安全事故的问题。
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