[实用新型]一种支撑面积可调节的隧道建设用支护装置

说明书

一种支撑面积可调节的隧道建设用支护装置，包括第一伸缩支护架、第二伸缩支护架、安装底座、第一连接杆和第二连接杆，所述安装底座的顶端安装有安装螺丝，所述第一伸缩支护架和支撑架的内部均安装有加强结构。本实用新型通过第一连接杆和第二连接杆构成卡合结构，可以将第一连接杆卡入第二连接杆的内部，然后卡合扣和安装板通过固定弹簧连接，卡合扣会由于固定弹簧的弹性而卡入第一连接杆的内部，将第一连接杆和第二连接杆固定在一起，这样就可以便于装置的运输和维修，也可以根据不同的情况组合不同数量的装置来调整装置的支撑面积，以此来达成隧道建设用支护装置便于对多个伸缩支护架进行组合拆装的目的。

技术领域

本实用新型涉及隧道建设技术领域，具体为一种支撑面积可调节的隧道建设用支护装置。

背景技术

随着社会的不断发展，隧道建设行业得到了蓬勃发展，隧道是一种十分常见交通设施，隧道是埋置于地层内的工程建筑物，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道等，是人类利用地下空间的一种形式，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分，主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备，隧道建设就是对于隧道的施工和建设的过程，在进行隧道建设时需要一种隧道建设用支护装置对隧道进行支护。

传统的此类隧道建设用支护装置难以对多个伸缩支护架进行组合拆装，装置难以进行运输和储存，也难以调整装置的支撑面积，因此需要对装置进行组装个拆卸，让装置的使用更加方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供支撑面积可调节的隧道建设用支护装置，以解决上述背景技术中提出隧道建设用支护装置难以对多个伸缩支护架进行组合拆装的问题。

本实用新型的技术方案是：一种支撑面积可调节的隧道建设用支护装置，包括第一伸缩支护架、第二伸缩支护架、安装底座、第一连接杆和第二连接杆，所述安装底座的顶端安装有安装螺丝，所述安装底座的顶端安装有第二伸缩支护架，且第二伸缩支护架的内部安装有升降机构，所述第二伸缩支护架的顶端活动连接有第一伸缩支护架，所述第二伸缩支护架的一侧安装有第一连接杆，所述第二伸缩支护架的另一侧安装有第二连接杆，所述第一连接杆的一侧安装有连接结构，且连接结构包括安装板、固定弹簧和卡合扣，所述安装板安装在第一连接杆的一侧，所述安装板的底端安装有固定弹簧，且固定弹簧的底端安装有卡合扣，所述第一伸缩支护架的顶端安装有支撑架，且支撑架和第一伸缩支护架构成焊接一体化结构，所述第一伸缩支护架和支撑架的内部均安装有加强结构。

优选的，所述第一伸缩支护架的两侧均设置有滑轮，所述第二伸缩支护架的内部设置有滑槽，所述滑槽的内径大于滑轮的外径，所述第一伸缩支护架和第二伸缩支护架构成滑动结构。

优选的，所述升降机构包括伸缩气缸、伸缩杆和推动板，所述伸缩气缸安装在第二伸缩支护架的内部，所述伸缩气缸的顶端安装有伸缩杆。

优选的，所述伸缩杆的顶端安装有推动板，且推动板关于支撑架的中轴线呈对称分布，所述推动板和伸缩杆构成焊接一体化结构。

优选的，所述安装螺丝的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述安装底座的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述安装螺丝与安装底座为螺纹连接。

优选的，所述第一连接杆的一侧设置有卡块，所述第二连接杆的一侧设置有和卡块相对应的卡槽，且卡槽的内径大于卡块的外径，所述第一连接杆和第二连接杆构成卡合结构。

优选的，所述固定弹簧的形状呈螺旋形，且固定弹簧和卡合扣构成弹性连接，所述固定弹簧和卡合扣呈焊接一体化结构。

优选的，所述支撑架的顶端安装有支撑块，且支撑块在支撑架的顶端呈等间距排列。