[实用新型]一种自行车配件组装用的焊接设备

说明书

本实用新型公开了一种自行车配件组装用的焊接设备，涉及配件组装领域，包括底座，所述底座的上表面分别设置有第一限位机构、第二限位机构，所述第一限位机构包括两根L形杆，两根所述L形杆间转动设置有限位管，所述限位管的内壁间设置有第一焊接件，所述第二限位机构包括支撑板，所述支撑板间转动连接有旋转板，所述旋转板靠近第一限位机构的一侧通过若干个卡箍固定连接有第二焊接件，所述第一限位机构的周侧设置有第一传动机构，所述旋转板远离第一限位机构的一侧设置有第二传动机构。该自行车配件组装用的焊接设备，实现了第一焊接件、第二焊接件的同步旋转，便于焊工进行焊接作业。

技术领域

本实用新型涉及配件组装领域，具体为一种自行车配件组装用的焊接设备。

背景技术

自行车是最为传统的交通工具，其具有方便快捷、节能环保的特点。目前，随着人们生活品质的不断提高，以及人们环保的意识的不断加强，自行车在人们的生活中越来越多的被使用，尤其是山地车和公路车等功能性较强的自行车，更是逐渐成为一种生活文化越来越受到人们的欢迎，在自行车生产加工时，车架上的车把与支架是通过焊接固定在一起；

在目前的生产过程中，车把与支架焊接时由于支架为圆柱形，需要焊工不停的旋转支架，以便于能够全方位焊接，然而焊接的同时手动旋转支架，操作比较麻烦，影响焊接效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种自行车配件组装用的焊接设备，解决了在目前的生产过程中，车把与支架焊接时由于支架为圆柱形，需要焊工不停的旋转支架，以便于能够全方位焊接，然而焊接的同时手动旋转支架，操作比较麻烦，影响焊接效率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括底座，所述底座的上表面分别设置有第一限位机构、第二限位机构，所述第一限位机构包括两根L形杆，两根所述L形杆间转动设置有限位管，所述限位管的内壁间设置有第一焊接件，所述第二限位机构包括支撑板，所述支撑板间转动连接有旋转板，所述旋转板靠近第一限位机构的一侧通过若干个卡箍固定连接有第二焊接件，所述第一限位机构的周侧设置有第一传动机构，所述旋转板远离第一限位机构的一侧设置有第二传动机构。

优选的，两根所述L形杆的一端皆与底座固定连接，两根所述L形杆的另一端相互靠近且固定连接有与限位管相配合的轴套。

优选的，所述限位管的周侧开设有与轴套相配合的限位槽。

优选的，所述限位管两端的周侧皆螺纹连接有若干个限位螺栓，所述限位螺栓的一端延伸至限位管的内部，所述限位螺栓延伸至限位管内的一端转动连接有挤压块。

优选的，所述第一传动机构包括第一传动辊、第二传动辊，所述第一传动辊、第二传动辊间设置有第一传动带，所述第二传动机构包括第三传动辊、第四传动辊，所述第三传动辊、第四传动辊之间设置有第二传动带。

优选的，所述第一传动辊固定连接在限位管的周侧，所述第三传动辊通过连接杆与旋转板固定连接，所述第二传动辊、第四传动辊皆与底座转动连接，所述第二传动辊、第四传动辊之间固定连接有传动轴，所述传动轴的一端延伸出底座并固定连接有电机。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种自行车配件组装用的焊接设备。具备以下有益效果：

(1)、该自行车配件组装用的焊接设备，通过第一限位机构的周侧设置有第一传动机构，第二限位机构的一侧设置有第二传动机构，第一传动机构、第二传动机构通过传动轴与电机连接的配合作用，使得第一传动机构、第二传动机能够同步带动第一限位机构、第二限位机构内的限位管、旋转板转动，实现了第一焊接件、第二焊接件的同步旋转，便于焊工进行焊接作业。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；