[实用新型]一种用于汽车空调管路振动试验装置有效
申请号: | 202022228353.0 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN212779968U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 李树清;张继伟;刘岍;孙文超;林明琨 | 申请(专利权)人: | 烟台东星空调管路有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/02 |
代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 赵加鑫 |
地址: | 264000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车空调 管路 振动 试验装置 | ||
本实用新型公开了一种用于汽车空调管路振动试验装置,包括:振动台和控温箱,所述控温箱内设有可调固定架;所述振动台上设有第一接头,所述可调固定架上设有第二接头;所述第一接头与所述第二接头用于固定待测空调管路;所述可调固定架承载所述第二接头,并使第二接头得以在控温箱内沿X、Y、Z任意方向上移动和固定。由此,本实用新型的用于汽车空调管路振动试验装置只需要一套设备就可以应对多种结构,无需针对每一款样品单独开发工装夹具。
技术领域
本实用新型涉及零件性能测试领域,尤其涉及一种用于汽车空调管路振动试验装置。
背景技术
一辆新汽车在诞生之前,需要对各个零部件进行全面的测试,确保没问题了才会出厂,其中针对车辆空调管路的振动试验中,要求待测的空调管路需要按照装车时的连接状态进行整体试验。而由于各个车型中管路布置走向各不相同,导致量器及压缩机端的空间位置各不相同,需要针对不同的车型制作专用的试验工装进行试验,受试验设备的安装位置限制,要保证不同管路安装符合实车状态,需制作不同的专装置,成本高,效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种用于汽车空调管路振动试验装置,以适用不同布局空调管路的试验工作。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:
一种用于汽车空调管路振动试验装置,包括:振动台和控温箱,所述控温箱内设有可调固定架;
所述振动台上设有第一接头,所述可调固定架上设有第二接头;所述第一接头与所述第二接头用于固定待测空调管路;
所述可调固定架承载所述第二接头,并使第二接头得以在控温箱内沿X、Y、Z任意方向上的移动和固定。
与现有技术相比,本实用新型具有如下技术效果:
第二接头可以在可调固定架的承载下定位在保温箱内任意点,从而可以适用不同样件的不同空间布局,只需要一套设备就可以应对多种结构,无需针对每一款样品单独开发工装夹具。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
优选地,所述可调固定架包括竖直固定在控温箱内壁上的第一支架,活动固定在所述第一支架上的第二支架,活动固定在所述第二支架上的第三支架;
所述第二接头固定在所述第三支架上。
采用上述进一步方案的有益效果是,第一支架相当于竖直方向(记作Z方向)的导轨,第二支架相当于水平第一方向(记作X方向)的导轨,第三支架相当于水平第二方向(记作Y方向)的导轨,所以相当于通过三个支架组成了XYZ三个方向的移动平台,将第二接头搭载在第三支架上,从而实现将第二接头定位到控温箱内任意点的功能,结构简单,制造成本低。
优选地,所述第一支架为L型,第二支架、第三支架两端均设有折弯部,整体呈C型,所述第一支架、第二支架、第三支架上沿长度方向上设有槽型孔,所述第二支架和第三支架折弯部上设有安装孔,所述第二支架由螺栓经安装孔固定在第一支架上的槽型孔中;所述第三支架由螺栓经安装孔固定在第二支架上的槽型孔中。
优选地,所述第一接头和/或第二接头为万向接头。
采用上述进一步方案的有益效果是可以灵活应对不同管件的连接角度,适用性更佳。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图;
图2为本实用新型实施例1去除控温箱后的结构示意图;
图3为本实用新型实施例1去除控温箱后第二视角结构示意图;
图4为图3中A部放大图;
图5-1为实施例2中第一接头示意图;
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