[实用新型]一种岸桥起重机无线自动充电及无线通讯装置有效
申请号: | 202022228886.9 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN214422124U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 吴丛铭;杜隽杰;徐彤;吴敬兵;郭建勋;范以齐 | 申请(专利权)人: | 上海云童机械有限公司 |
主分类号: | B66C13/12 | 分类号: | B66C13/12;B66C13/22;B66C13/44;H02J7/00;H02J7/14;H02J50/00 |
代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 杨采良 |
地址: | 200060 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起重机 无线 自动 充电 无线通讯 装置 | ||
本实用新型属于起重设备技术领域,公开了一种岸桥起重机无线自动充电及无线通讯装置,大梁轨道上移动有小车,小车通过缆绳与上架连接;上架与小车之间设置有数据无线通讯系统,小车与大梁之间设置有数据无线通讯系统。上架包括:吊具上架永磁发电机、离合机构、无线充电接收装置1、锂电池,二电源供电系统。本实用新型在小车上设计了三电源自动充放电装置,给吊具上架紧急供电;同时在大梁小车停车位处也安装与主电源的无线自动充电装置。对整个设备吊具上架和小车自充电和无线充电,以及应用无线通讯技术,进行数据通讯,有效解决由于维修检查不到位,导致时有故障发生的问题,优化起重机结构和提高设备可靠性。
技术领域
本实用新型属于起重设备技术领域,尤其涉及一种岸桥起重机无线自动充电及无线通讯装置。
背景技术
目前,起重机岸桥设备,在整个系统中,吊具卷缆和拖令机构,是2个必备的部分。吊具卷缆机构是由吊具电缆,卷盘,滑环,力矩变频控制系统组成,其中由于力矩控制的不好,可能导致电缆被拉断,同时现在的高速软性电缆,主要是国外厂家的产品,另其中的滑环部分也是易出现问题的部分,碳刷要经常保养和易损耗。拖令机构,是小车供电部分,有10几组拖令小车固定电缆在轨道上,由小车机构高速的牵引运动,拖令小车会相互碰撞,导致电缆的缠绕和拖令小车紧固螺栓松动。电缆缠绕引起电缆的断裂,松动易引起高空物体掉落,引起安全事故。这2个部分是辅助设备运行的机构,在后期的维护中,由于是运动部件,高速度运行,维修检查不到位,导致时有故障发生;如果发生故障也是致命性故障,同时故障发生容易引起安全的问题。
通过上述分析,现有技术存在的问题及缺陷为:现有起重机岸桥设备中吊具卷缆和拖令机构的特性,有其固有的缺陷--吊具卷缆系统结构复杂,电缆高要求,力矩控制的复杂性;拖令高速运行中的松动安全性,如发生故障,就是致命性故障。通过现在的无线充电和无线通信技术,以上这些问题都可以解决。因为新的技术中没有了卷缆机构和拖令机构,取而代之的是由无线充电和自动充电技术解决设备供电的问题,用无线通信的技术解决数据通信的问题。
解决以上问题及缺陷的难度为:现有的无线自充电和无线通信方案,要处理无线充电和永磁发电机充电,与锂电池相结合输出稳定可靠的电源;以及无线充电可靠性的问题。同时要解决大梁,小车与上架间可靠通信的问题。以及上架、小车震动引起的设备运行可靠性的问题。
解决以上问题及缺陷的意义为:现有的无线自充电和无线通信方案,优化了起重机岸桥的结构,减少了电缆运动的机构,减轻了对运动部件的维护工作量。用永磁电机和无线充电机构(非接触部件)代替运动部件,提高设备可靠性并且使用自诊断功能可以达到免维护性。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供了一种岸桥起重机无线自动充电及无线通讯装置及方法。
本实用新型是实现一种岸桥起重机无线自动充电及无线通讯装置,设置有:
大梁轨道;
大梁轨道上有移动小车,小车通过缆绳与上架连接;
上架与小车之间设置有数据无线通讯系统,小车与大梁轨道之间设置有数据无线通讯系统。
进一步,所述上架包括:吊具上架永磁发电机、自动释放离合机构、无线充电接收装置、锂电池及二电源供电控制系统;
所述小车上安装有:永磁发电机、离合机构、无线充电发送装置、无线充电接收装置、锂电池及三电源供电控制系统;
所述大梁轨道上安装有无线充电发射装置。
进一步,所述上架还安装有:永磁电机、自动释放离合机构、AC-DC-AC装置、无线充电对接机构以及无线通讯系统。
进一步,所述小车上还安装有:小车自动发充电机构、自动释放离合机构、 AC-DC-AC装置和对吊具上架机构充电的发射装置。
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