[实用新型]一种具有新型油缸结构的液压机

说明书

本实用新型公开了一种具有新型油缸结构的液压机，包括底座、压料活塞、增压活塞、第一压杆和第二压杆，底座内设置有压料油缸、增压油缸和给油箱，压料活塞与压料油缸滑动连接，增压活塞与增压油缸滑动连接，第一压杆与底座和增压活塞转动连接，第一压杆的下端面设置有弹簧，第一压杆与底座通过弹簧弹性连接，增压油缸、压料油缸和给油箱相互贯通连接，底座的侧端面设置有固定杆和固定扣，压料活塞的侧端面设置有齿条，压料油缸的上端设置有齿轮，压料活塞与压料油缸通过齿轮与齿条啮合连接。本实用新型提升了设备的使用寿命，且大大提升了设备的安全性。

技术领域

本实用新型属于液压机技术领域，具体为一种具有新型油缸结构的液压机。

背景技术

液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器，液压机一般由本机、动力系统及液压控制系统三部分组成，液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。

液压机的应用范围很广，在汽车座椅生产中也有较多使用，现有液压机的油缸结构复杂且成本较高，而且使用一段时间后活塞磨损严重，导致密封性不足，影响液压缸的使用，相对安全性较低，因此需要一款具有新型油缸结构的液压机以减少生产成本和设备的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有新型油缸结构的液压机，以解决现有技术中活塞磨损较快、活塞磨损后存在滑动风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有新型油缸结构的液压机，包括底座、压料活塞、增压活塞、第一压杆和第二压杆，所述底座内设置有压料油缸、增压油缸和给油箱，所述压料活塞与压料油缸滑动连接，所述增压活塞与增压油缸滑动连接，所述第一压杆与底座和增压活塞转动连接，所述第一压杆的下端面设置有弹簧，第一压杆与底座通过弹簧弹性连接，所述增压油缸、压料油缸和给油箱相互贯通连接，所述底座的侧端面设置有固定杆和固定扣，所述固定杆和固定扣与底座转动连接，所述压料活塞的侧端面设置有齿条，所述压料油缸的上端设置有齿轮，压料活塞与压料油缸通过齿轮与齿条啮合连接。

优选的，所述压料油缸与增压油缸之间设置有第一单向阀，所述增压活塞与给油箱之间设置有第二单向阀，所述压料油缸与给油箱之间设置有蝶阀，所述第二压杆与蝶阀转动连接，抬起第一压杆，第一压杆带动增压活塞向上运动将给油箱内液压油吸入增压油缸内，按压第一压杆，第一压杆带动增压活塞向下运动将增压活塞内的液压油压入压料油缸内从而将压料活塞顶起，通过转动第二压杆控制蝶阀开合，使压料油缸内的液压油回流至给油箱内。

优选的，所述压料油缸的底部和顶部设置有橡胶圈，当压料活塞上下运动至极限距离时，压料活塞挤压橡胶圈，有效降低压料活塞与压料油缸的边角磨损，从而提升油缸的使用寿命。

优选的，所述橡胶圈的俯视内径小于压料油缸的俯视内径，所述橡胶圈的俯视外径大于压料油缸的俯视内径，橡胶圈嵌在压料油缸底部，避免脱落。

优选的，所述固定杆设置有两组半圆形装的固定槽，所述固定槽内设置锯齿，所述固定槽的正视圆心与齿轮的正视圆形重合，固定槽扣在齿轮上时，齿轮与固定槽啮合，从而固定杆将齿轮固定，使其无法转动，从而使压料活塞无法上下移动，起到保护功能。

优选的，所述固定杆的前端设置有卡槽，所述固定扣的厚度与卡槽的槽径相等，固定扣插入卡槽内，使固定杆无法向上移动，从而将固定杆固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在压料油缸的底部和顶部添加橡胶圈，降低了压料活塞的磨损，从而提升了设备的使用寿命，在压料油缸的顶部添加固定杆和固定扣，将压料活塞固定，大大提升了设备的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大图；

图3为本实用新型的图1中B处放大图。