[实用新型]一种辅助空气压缩机保护装置、电路及列车有效
申请号: | 202022229582.4 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213899252U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 黄镇;张安;刘飞;张宝强;王际航 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | F04B49/06 | 分类号: | F04B49/06;F04B49/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘晓菲 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 空气压缩机 保护装置 电路 列车 | ||
本申请实施例公开了一种辅助空气压缩机保护装置、电路及列车,所述装置包括第一开关、控制器、接触器、供电电源和辅助空气压缩机:所述控制器,用于检测所述辅助空气压缩机的工作时间是否达到工作时间阈值;若超过,则向所述接触器发送第一关断信号;所述接触器,用于接收所述第一关断信号,并控制所述第一开关关断;所述第一开关,用于连接所述辅助空气压缩机和供电电源。该装置能够监控辅助空气压缩机的工作时间,并在达到工作时间阈值时主动切断辅助空气压缩机的电力供应,实现对辅助空气压缩机的保护,避免了因工作时间过长而导致辅助空气压缩机故障。
技术领域
本申请涉及电路技术领域,特别是涉及一种辅助空气压缩机保护。
背景技术
在轨道车运行过程中,空气压力是用于判断运行状态的重要指标之一。维持轨道车运行时的良好空气压力是保障轨道车运行的重要因素。
在相关技术中,通常利用辅助空气压缩机来维持空气压力。其中,为了保障辅助空气压缩机的正常运行,防止空气压缩机的工作压力过大,可以实时监测该辅助空气压缩机所处的空气压力,当空气压力达到一定值时停止辅助空气压缩机的工作。然而,这种保护方法容易造成辅助空气压缩机的故障。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本申请提供了一种辅助空气压缩机保护装置及电路,该装置能够监控辅助空气压缩机的工作时间,并在达到工作时间阈值时主动切断辅助空气压缩机的电力供应,实现对辅助空气压缩机的保护,避免了因工作时间过长而导致辅助空气压缩机故障。
本申请实施例公开了如下技术方案:
第一方面,本申请提供了一种辅助空气压缩机保护装置,所述装置包括第一开关、控制器、接触器、供电电源和辅助空气压缩机:
所述控制器,用于检测所述辅助空气压缩机的工作时间是否达到工作时间阈值;若超过,则向所述接触器发送第一关断信号;
所述接触器,用于接收所述第一关断信号,并控制所述第一开关关断;
所述第一开关,用于连接所述辅助空气压缩机和供电电源。
可选的,所述装置进一步包括气压检测器:
所述气压检测器,用于检测辅助空气压力是否达到压力阈值,若达到,则向所述接触器发送第二关断信号;
所述接触器具体用于:
接收所述第二关断信号,并控制所述第一开关关断。
可选的,所述接触器包括直流接触器或交流接触器中的任意一种。
可选的,所述控制器包括单片机、可编程逻辑控制器、时间继电器中的任意一种或多种的组合。
第二方面,本申请实施例提供了一种辅助空气压缩机保护电路,所述电路可以用于实现所述辅助空气压缩机保护装置,所述电路包括第一开关、控制器、电源正极、电源负极、接触器和辅助空气压缩机:
所述第一开关的第一端连接所述电源正极,第二端连接第一节点;
所述控制器连接所述接触器;
所述接触器的第一端连接所述电源正极,第二端连接所述电源负极;
所述辅助空气压缩机的第一端连接所述第一节点,第二端连接所述电源负极。
可选的,所述电路进一步包括气压检测器,所述气压检测器的第一端连接所述电源正极,第二端连接所述接触器。
第三方面,本申请实施例提供了一种列车,其特征在于,所述列车包括第一方面或第二方面中任意一项所述的装置或电路。
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