[实用新型]一种重卡高低档转换开关

说明书

本申请实施例提供一种重卡高低档转换开关，包括：阀体，阀体上设有进气端、第一出气端和第二出气端，阀体内设有阀孔；阀杆设置于阀孔内与阀体滑动连接，阀杆上设有第一定位部和第二定位部；控制组件与阀体固定连接且与阀杆连接，用于驱动阀杆在阀孔内移动；锁定组件安装于控制组件上与第一定位部或第二定位部连接，其中，当控制组件驱动第一定位部与锁定组件固定连接时，阀杆用于控制进气端与第二出气端连通，当控制组件驱动第二定位部与锁定组件固定连接时，阀杆用于控制进气端与第一出气端连通，使得高低档转换后档位稳定。

技术领域

本申请实施例涉及汽车技术领域，涉及但不限于一种重卡高低档转换开关。

背景技术

重型卡车是现代运输业中一种重要重载运输车辆，通常在较差路况的工地与较好路况的道路之间运行，在重载且处于较差路况时一般会在低速度下行驶，而在道路上时为保持运输效率一般又需要高速行驶，因此，现有重型卡车变速装置的档位较多，通常情况重型卡车有12个档位，为了方便操作，通常将1至6档设为低速档，7至12档设为高速档，然后设置高低速档（通常称为高低档）的转换开关，这样驾驶员在换档操作时就只用在6个变档位置之间操作，相关技术中，在车辆行驶过程中，高低位切换开关的切换组件容易出现松动而导致高低速档的意外切换，造成变速箱齿轮的损坏。

发明内容

有鉴于此，本申请实施例为解决现有技术中存在的问题而提供一种重卡高低档转换开关。

本申请实施例提供一种重卡高低档转换开关，包括：

阀体，所述阀体上设有进气端、第一出气端和第二出气端，所述阀体内设有阀孔；

阀杆，设置于所述阀孔内，与所述阀体滑动连接，所述阀杆上设有第一定位部和第二定位部；

控制组件，与所述阀体固定连接，且与所述阀杆连接，用于驱动所述阀杆在所述阀孔内移动；

锁定组件，安装于所述控制组件上，与所述第一定位部或所述第二定位部适配，其中，当控制组件驱动所述第一定位部与所述锁定组件固定连接时，所述阀杆用于控制进气端与所述第二出气端连通，当控制组件驱动所述第二定位部与所述锁定组件固定连接时，所述阀杆用于控制进气端与所述第一出气端连通。

在一些实施例中，所述阀体上还设有第一排气端和第二排气端，其中，所述第一排气端、第二排气端和进气端位于所述阀体的第一侧面，所述第一出气端和所述第二出气端位于所述阀体的第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面相对设置，当所述进气端与所述第二出气端连通时，所述阀杆还用于控制第一出气端与所述第一排气端连通，当所述进气端与所述第一出气端连通时，所述阀杆还用于控制所述第二出气端与所述第二排气端连通。

在一些实施例中，所述控制组件包括：

手柄座，固定于所述阀体上；

铰链座，固定于所述手柄座上；

转轴，设置于所述铰链座中，与所述铰链座固定连接；

手柄，与所述转轴转动连接，所述手柄的下端设有拨头，所述拨头与所述阀杆一端的拨槽接触配合；所述手柄用于驱动所述拨头摆动。

在一些实施例中，所述第一定位部为第一定位孔，所述第二定位部为第二定位孔，所述锁定组件包括：

锁紧螺钉，旋合于所手柄座上；

弹簧，一端抵接于所述锁紧螺钉上；

钢球，设置于所述手柄座内，抵接于所述弹簧的另一端，且所述钢球与所述阀杆接触配合，所述钢球与所述第一定位孔或所述第二定位孔的中心位于同一平面内。

在一些实施例中，重卡高低档转换开关还包括：

防护罩，套设在所述手柄上，且与所述铰链座固定连接。