[实用新型]一种螺旋状轮毂有效
申请号: | 202022230240.4 | 申请日: | 2020-09-30 |
公开(公告)号: | CN212386231U | 公开(公告)日: | 2021-01-22 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 李山江;北京五洲宏业科技集团有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60B3/14 |
代理公司: | 北京晋德允升知识产权代理有限公司 11623 | 代理人: | 刘立升 |
地址: | 256200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋状 轮毂 | ||
本说明书实施例公开了一种螺旋状轮毂,该轮毂包括用于安装胎体的轮辋、用于连接车轴的安装盘和螺旋状轮辐;所述螺旋状轮辐的一端与所述轮辋连接,另一端与所述安装盘连接;所述螺旋状轮辐以所述安装盘为中心,围绕所述安装盘按照预设螺旋方向旋转。本说明书实施例中的轮辐为螺旋状,提高了轮毂的避震性能,可有效减缓车辆行驶中的震动,提高乘车体验。
技术领域
本申请涉及车辆部件领域,尤其涉及一种螺旋状轮毂。
背景技术
随着技术的发展,各种机动车以及非机动车应用在人们的生活中,给人们的生活带来了便利,同时,人们对舒适度的需求也越来越高。例如,在车辆行驶中由于路况不好发生颠簸,会使得乘车人员感到不适。
目前,车辆的减震通常是在车轮与车体之间增加减震器来实现,而当遇到糟糕路段时,其减震效果不佳,因此,如何改善车辆的减震功能是亟待解决的问题。
实用新型内容
本说明书实施例提供一种螺旋状轮毂,可增强轮毂的减震效果,有利于改善车辆的减震功能。
为解决上述技术问题,本说明书实施例是这样实现的:
本说明书实施例提供的一种螺旋状轮毂,其特征在于,所述轮毂包括用于安装胎体轮辋、用于连接车轴的安装盘和螺旋状轮辐;
所述螺旋状轮辐的一端与所述轮辋连接,另一端与所述安装盘连接;
所述螺旋状轮辐以所述安装盘为中心,围绕所述安装盘按照预设螺旋方向旋转。
可选的,所述轮毂包括至少一个所述螺旋状轮辐;所述螺旋状轮辐的旋转圈数大于或等于一圈,相邻螺旋层之间存在一定间隔。
可选的,所述螺旋状轮辐的螺旋形状符合阿基米德螺线、等角螺线中任一种。
可选的,所述按照预设螺旋方向旋转,具体包括:所述螺旋状轮辐外侧的螺旋方向包括由外向内的顺时针螺旋方向或者由内向外的顺时针螺旋方向;所述外侧为所述轮毂朝向车体外部的侧面。
可选的,所述螺旋状轮辐的材质包括树脂合金。
可选的,所述安装盘和螺旋状轮辐一体成型。
可选的,所述轮辐的外侧面上包括由所述安装盘方向向所述轮辋方向延伸的第一凸起;所述外侧面为螺旋状轮辐中靠近所述轮辋的侧面。
可选的,所述第一凸起包括与所述轮辐的内侧面具有预设倾斜角度的导风面,所述预设倾斜角度使所述导风面朝向车体外部倾斜。
可选的,所述轮辐的内侧面上包括由所述轮辋方向向所述安装盘方向延伸的第二凸起;所述内侧面为螺旋状轮辐中靠近所述安装盘的侧面。
可选的,所述轮毂还包括外防护罩,所述外防护罩包括圆形、圆环形中任一种;
所述外防护罩的外环与所述轮辋的外侧连接,构成容纳所述螺旋状轮辐的结构。
本说明书一个实施例实现了能够达到以下有益效果:
本说明书实施例中提供的轮毂包括螺旋状的轮辐,利用螺旋状结构提高轮毂的避震效果。实际应用中,当轮辐与连接车轴的安装盘连接,当由于道路颠簸等原因,车身与车桥间受振动出现相对运动时,螺旋状轮毂的安装盘处可以相应的移动,进而可以减轻车身的震动,提高车辆的避震效果。
附图说明
为了更清楚地说明本说明书实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本说明书实施例提供的一种螺旋状轮毂的应用场景示意图;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李山江;北京五洲宏业科技集团有限公司,未经李山江;北京五洲宏业科技集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022230240.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:混凝土铺装层振捣装置
- 下一篇:透明导电薄膜及触控面板