[实用新型]一种堆叠式双层电踏板

说明书

本实用新型公开了一种堆叠式双层电踏板，涉及电踏板领域，包括收缩箱，所述收缩箱的内部设置有制动槽，所述收缩箱的内部位于制动槽的一侧设置有踏板槽，所述收缩箱的一端连接有电机箱，所述电机箱的内部设置有正反电机，所述正反电机的一侧连接有转动轴，所述制动槽的内部位于转动轴的外侧固定有限位块，所述收缩箱的一侧设置了踏板，所述踏板的一侧连接有支撑板。本实用新型设置了正反电机、转动轴、踏板和支撑板，当需要踏板时，控制正反电机正向旋转带动转动轴转动从而对连接绳进行放松，即可将踏板与支撑板放下，可供乘客使用，再控制正反电机反向旋转将踏板与支撑板收缩折叠，此装置便于部分不便人群使用，还可以可以增大空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及电踏板领域，具体为一种堆叠式双层电踏板。

背景技术

汽车车门脚踏板固定在汽车车门下部的车体上，用于方便使用者上、下车，汽车车门脚踏具有非常重要的作用。

一些较大型号的车辆，车底盘往往很高，因此车门脚踏的安装位置也很高，部分人群上车时赶到非常吃力，例如儿童和一些穿着短裙、短裤的女士，上车非常不便利，如何设计一种方便使用的具有双层的车门脚踏，是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决的问题，提供一种堆叠式双层电踏板。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种堆叠式双层电踏板，包括收缩箱，所述收缩箱的内部设置有制动槽，所述收缩箱的内部位于制动槽的一侧设置有踏板槽，所述收缩箱的一端连接有电机箱，所述电机箱的内部设置有正反电机，所述正反电机的一侧连接有转动轴，所述制动槽的内部位于转动轴的外侧固定有限位块，所述收缩箱的一侧设置有踏板，所述踏板的一侧连接有支撑板，所述踏板的内部设置有连接辊，所述踏板的内部位于连接辊的一侧设置有固定辊，所述支撑板的顶端位于连接辊的外侧连接有连接块，所述转动轴的外侧设置有连接绳。

优选地，所述转动轴与收缩箱通过轴承转动连接，所述限位块与收缩箱通过焊接固定连接。

优选地，所述连接绳的一端与支撑板固定连接，且连接绳的另一端与转动轴固定连接。

优选地，所述踏板与收缩箱通过转轴转动连接。

优选地，所述收缩箱的一侧连接有外接电源，所述正反电机与转动轴通过焊接固定连接。

优选地，所述收缩箱的一端设置有开关，且正反电机通过开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是便于部分不便人群使用，同时减少空间占用率：

1、本实用新型通过设置了踏板，所述踏板的一侧连接有支撑板。本实用新型设置了正反电机、转动轴、踏板和支撑板，当需要踏板时，控制正反电机正向旋转带动转动轴转动从而对连接绳进行放松，即可将踏板与支撑板放下，可供乘客使用，再控制正反电机反向旋转将踏板与支撑板收缩折叠，此装置便于部分不便人群使用，还可以可以增大空间利用率。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖视展开图；

图2为本实用新型的局部侧视图；

图3为本实用新型的正视图展开图；

图4为本实用新型的正视图；

图5为本实用新型收缩箱的侧视剖视图。

图中：1、收缩箱；2、制动槽；3、踏板槽；4、电机箱；5、正反电机；6、转动轴；7、限位块；8、踏板；9、支撑板；10、连接辊；11、固定辊；12、连接块；13、连接绳。

具体实施方式