[实用新型]一种道岔融雪控制系统

说明书

本实用新型实施例公开了一种道岔融雪控制系统，该系统包括：室内控制端、室外控制端、电源、至少一个继电器和融雪电路；其中，室内控制端与室外控制端通信连接；室外控制端与至少一个继电器电连接；至少一个继电器连接于电源与融雪电路之间；融雪电路与道岔轨条热接触；室内控制端用于向室外控制端发送通电或者断电指令，室外控制端基于接收到的通电指令或者断电指令生成高电平或者低电平的驱动信号，以通过驱动信号控制至少一个继电器动作，使电源与融雪电路之间的电路接通或者断开，电源与融雪电路之间的电路接通时，融雪电路通电，以对道岔轨条加热，加快道岔处积雪的融化速度。实现了高效、低成本、安全地对道岔积雪进行融化的目的。

技术领域

本实用新型实施例涉及远程控制技术，尤其涉及一种道岔融雪控制系统。

背景技术

铁路站场道岔是车站运输设备的重要组成部分。道岔，是使运行的列车从一组轨道转到另一组轨道的铁路结构。道岔能否正常工作直接影响列车运行安全，因此铁路技术标准中对道岔状态有严格的要求。在寒冷地区冬季降雪时，如果对铁路道岔除雪不及时，道岔内严重积雪或结冰，均会导致道岔尖轨尖端与基本轨无法可靠密贴，直接影响车站列车接发作业和调车作业的正常进行，严重时可造成铁路运输中断。因此，道岔融雪设备要实现道岔的快速融雪，达到良好的融雪效果。

现阶段，利用道岔融雪设备对道岔的积雪进行融雪，通常采用手工控制方式。当发生降雪或温度变化时，信号值班人员必须到现场对每个道岔融雪设备进行送、断电等手工控制。当遇到站场较大、道岔融雪设备分布较分散、距离较远时，往往易造成送电不及时的现象，进而影响道岔融雪设备的正常动作，这样融雪不及时、融雪成本高，人身安全隐患大。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种道岔融雪控制系统，实现了高效、低成本、安全地对道岔积雪进行融化的目的。

本实用新型实施例提供了一种道岔融雪控制系统，该系统包括：室内控制端、室外控制端、电源、至少一个继电器和融雪电路；

其中，所述室内控制端，设置于车站运转室内或工区，与所述室外控制端通信连接；所述室外控制端设置于与道岔相关联的第一室外设定位置，与所述至少一个继电器电连接；所述至少一个继电器连接于所述电源与所述融雪电路之间；所述电源设置于与所述室外控制端相关联的第二室外设定位置；所述融雪电路设置于与所述道岔相关联的第三室外设定位置，与所述道岔轨条热接触；

所述室内控制端用于向所述室外控制端发送通电或者断电指令，所述室外控制端基于接收到的通电指令或者断电指令生成高电平或者低电平的驱动信号，以通过所述驱动信号控制所述至少一个继电器动作，使所述电源与所述融雪电路之间的电路接通或者断开，所述电源与所述融雪电路之间的电路接通时，所述融雪电路通电，以对所述道岔轨条加热，加快所述道岔处积雪的融化速度。

可选的，所述融雪电路包括至少一个融雪支路，在每个融雪支路与所述电源之间设置有所述继电器，所述继电器用于控制所述融雪支路与所述电源之间电路的接通与断开。

可选的，所述融雪支路包括电阻丝加热条，所述电阻丝加热条布设于所述道岔轨条上，与所述道岔轨条热接触，当所述融雪支路与所述电源之间的电路接通时，所述电阻丝加热条通电发热，为所述道岔轨条加热。

可选的，所述室外控制端包括：一个无线道岔融雪控制盒，各所述无线道岔融雪控制盒分别与各所述电源一一对应电连接。

可选的，所述室内控制端还包括第一无线数传电台，所述室外控制端包括至少一个第二无线数传电台，所述室内控制端与所述室外控制端基于所述第一无线数传电台以及所述第二无线数传电台建立通信连接；

其中，所述第二无线数传电台的数量与所述电源的数量相同，且各所述电源分别与各所述第二无线数传电台一一对应电连接。