[实用新型]一种防水型舵角反馈器有效
申请号: | 202022232195.6 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213705752U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 卓维平;左大华;徐美财 | 申请(专利权)人: | 南京海善达信息科技有限公司 |
主分类号: | B63H25/36 | 分类号: | B63H25/36 |
代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 于忠洲 |
地址: | 210031 江苏省南京市江北新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防水 型舵角 反馈 | ||
本实用新型公开了一种防水型舵角反馈器,包括上壳体、下壳体、舵角转轴以及磁感应芯片。该防水型舵角反馈器利用下壳体的顶部封闭从而使水不易从上方渗入,保护了磁感应芯片;利用分离的上壳体与下壳体便于舵角转轴以及磁感应芯片的装拆维修;利用角度传递杆安装在在舵角转轴上,实现了通过外部力量带动舵角转轴旋转;利用磁感应芯片与舵角转轴下端相对应,能够满足监测舵角的需要。
技术领域
本实用新型涉及一种舵角反馈器,尤其是一种防水型舵角反馈器。
背景技术
机动船舶航行方向是靠操舵来实现的,操舵的目的是控制舵的旋转角度,从而控制船的航行方向。要想准确控制船舶的航行方向,操舵人必须知道舵所处位置,即舵叶中轴线与船舶纵轴线之间的角度。在船舶上舵叶的旋转是由舵机完成的,舵机在船舶尾部的舵机舱内,舵在水下。因此在驾驶室内的操舵人员,要获知舵的旋转角度必须通过一种装置来实现,这个装置就是舵角反馈装置。由于现有的舵角反馈装置安装在水下,所以芯片极易受潮短路或损坏。
发明内容
实用新型目的:提供一种防水型舵角反馈器,能够满足磁感应芯片防水的需要。
技术方案:本实用新型提供的防水型舵角反馈器,包括上壳体、下壳体、舵角转轴、角度传递杆以及磁感应芯片;下壳体的顶部封闭;上壳体固定安装在下壳体的顶部上;舵角转轴旋转式安装在上壳体上;磁感应芯片安装在下壳体的内部,且磁感应芯片与舵角转轴下端相对应;角度传递杆安装在舵角转轴的上端上。
进一步的,下壳体的顶部设置为封闭的凸台,且凸台嵌入上壳体内;在凸台上设置有一个凹槽;凹槽位于舵角转轴的下方,且舵角转轴的下端贴近凹槽的底部。
进一步的,在下壳体的下方安装有底板;在底板上设置有多个安装孔。
进一步的,在底板的上侧面上设置有一个环形卡槽;在下壳体的下侧边缘处设置有一个环形卡条,且环形卡条紧密卡扣在环形卡槽内。
进一步的,在环形卡槽内还放置有一个密封垫圈,且环形卡条按压在密封垫圈上。
进一步的,在上壳体的内部竖向设置有一个轴承套管;在轴承套管内过盈安装有一个轴承;舵角转轴安装在轴承的内圈上。
进一步的,在上壳体的上侧面中部向上延伸设置有一个防水圈;在舵角转轴的上端固定安装有一个盖帽;防水圈位于盖帽内;在盖帽与舵角转轴的安装位置处设置有一个盖帽密封圈。
进一步的,在盖帽上侧面的中部设置有一个削边圆台;角度传递杆的一端固定在削边圆台上,且角度传递杆的该端部设置为尖端在上壳体的上侧面上设置有多个角度刻度,且角度刻度位于尖端下方。
进一步的,在下壳体的侧面设置有一个线缆贯穿孔。
进一步的,在上壳体与下壳体之间设置有一个壳体密封圈。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:利用下壳体的顶部封闭从而使水不易从上方渗入,保护了磁感应芯片;利用分离的上壳体与下壳体便于舵角转轴以及磁感应芯片的装拆维修;利用角度传递杆安装在在舵角转轴上,实现了通过外部力量带动舵角转轴旋转;利用磁感应芯片与舵角转轴下端相对应,能够满足监测舵角的需要。
附图说明
图1为本实用新型的安装示意图;
图2为本实用新型的外部结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1:
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