[实用新型]车辆调风器总成有效
申请号: | 202022232700.7 | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213705104U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 何塞·费尔南多·奥万多桑切斯;杰森·威廉·尼斯贝特;迈克尔·墨菲·麦克尔罗伊;扎卡里·俄里翁·贝克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 调风器 总成 | ||
1.一种车辆调风器总成,其特征在于,其包括:
具有端部开口的调风器风道,其中所述调风器风道引导空气;
壳体,所述壳体靠近所述端部开口联接到所述调风器风道;
筒,所述筒设置在所述壳体内并且限定上游孔和下游孔;
多个叶片,所述多个叶片包括单独叶片,其中所述单独叶片在所述筒的第一相对侧之间延伸;以及
连接叶片,所述连接叶片联接到所述单独叶片中的每一者并且在所述筒的第二相对侧之间延伸,并且其中所述连接叶片包括从所述多个叶片向上游延伸的引导主体。
2.根据权利要求1所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述连接叶片靠近所述第一相对侧中的一者联接到所述多个叶片中的每一者的端部。
3.根据权利要求1所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述筒能够旋转到相对于所述壳体的至少一个成角度位置,并且其中当所述筒处于所述至少一个成角度位置时,所述引导主体减小所述壳体与所述筒之间的间隙。
4.根据权利要求1所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述连接叶片的连接边缘包括围绕多个孔设置的多个接收框架。
5.根据权利要求4所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述多个接收框架中的最外侧接收框架相对于所述引导主体的侧边缘向外延伸。
6.根据权利要求4所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述连接边缘包括从其延伸的多个突起,并且其中所述多个孔与所述多个突起相对应。
7.根据权利要求1所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述连接叶片联接到所述单独叶片中的每一者的上游侧并且从其向上游延伸。
8.根据权利要求1所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述连接叶片具有的厚度小于所述单独叶片中的每一者的厚度。
9.根据权利要求1所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述连接叶片与所述第一相对侧中的一者之间的距离小于与另一个第一相对侧之间的距离。
10.根据权利要求1所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述引导主体的上游边缘和侧边缘在其间限定圆角。
11.根据权利要求1所述的车辆调风器总成,其特征在于,其还包括:
在所述第二相对侧之间延伸的支撑构件,其中所述支撑构件与所述连接叶片间隔开。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的车辆调风器总成,其特征在于,连接边缘具有的长度大于所述引导主体的上游边缘的长度。
13.根据权利要求1至11中任一项所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述单独叶片中的每一者限定联接构件,并且其中所述连接叶片沿着其联接边缘限定多个孔,所述多个孔被配置为接收对应的联接构件。
14.根据权利要求1至11中任一项所述的车辆调风器总成,其特征在于,所述引导主体具有在8mm至30mm的范围内的宽度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022232700.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种密封性能好的法兰
- 下一篇:一种蒸汽柜