[实用新型]一种机轮顶起装置

说明书

本实用新型公开了一种机轮顶起装置，涉及到飞机维修设备领域，包括机体，机体的一端设有液压提升组件，液压提升组件的伸缩支柱上端设有顶头,机体的上表面且沿其长度方向焊接有一对导轨，两条导轨之间连接有滑座，顶头和滑座所设铰接座之间通过连杆连接。本实用新型在液压提升组件的伸缩支柱向上顶起的过程中通过连杆对滑座进行牵引，滑座底部设有的限位销块在复位弹簧的弹力作用下，使限位销块下端的卡齿与齿条的卡齿相卡扣，滑座只能沿靠近液压提升组件的方向进行移动，所以在液压提升组件的伸缩支柱上升过程中，始终由连杆对顶头进行支撑，保证其支撑稳定效果，同时也分担了液压提升组件的伸缩支柱的承载力。

技术领域

本实用新型涉及飞机维修设备领域，特别涉及一种机轮顶起装置。

背景技术

在飞机机轮的维修维护过程中，需要通过顶起装置将飞机起落架顶起，才可以对机轮进行拆卸更换。由于飞机的质量很大，在将机轮顶起的过程中，特别是对液压驱动的顶起装置来说，承受过大的载荷容易使油路发生漏油现象，所以需要一种能设置辅助顶起装置支撑的结构，而且传统顶起装置存在顶起重物的过程中稳定性较差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机轮顶起装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机轮顶起装置，包括机体，所述机体的一端设有液压提升组件，液压提升组件的伸缩支柱上端设有顶头,顶头的上端设有顶盘，所述机体的上表面且沿其长度方向焊接有一对导轨，两条导轨之间连接有滑座，所述顶头的一侧外壁以及滑座的上表面均焊接有铰接座，且顶头和滑座所设铰接座之间通过连杆连接。

优选的，所述液压提升组件的底部为第二液压缸，第二液压缸的伸缩支柱垂直向下，且第二液压缸的伸缩支柱下端设有支撑底座。

优选的，两条所述导轨对称设置且切面呈“匚”字形的轨道，滑座两侧外壁一体成型有与导轨内侧导槽相配适滑动连接的导条。

优选的，所述机体的顶部设有与导轨相平行设置的齿条，齿条位于滑座的正下方，滑座底部滑动插设有垂直向下的限位销块，限位销块的底端卡齿与齿条的齿形相配适，限位销块上端与所在插槽顶部之间连接有复位弹簧。

优选的，所述滑座上表面且对应限位销块上方通过螺栓固定连接有电磁铁，电磁铁的磁化端头垂直向下贯穿至限位销块所在的插槽上端，限位销块的上端设有磁铁。

优选的，所述电磁铁的外部套设有保护罩，保护罩通过螺栓固定在滑座的上表面。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型在液压提升组件的伸缩支柱向上顶起的过程中，其伸缩支柱上端的顶头通过连杆对滑座进行牵引，滑座底部设有的限位销块在复位弹簧的弹力作用下，使限位销块下端的卡齿与齿条的卡齿相卡扣，滑座只能沿靠近液压提升组件的方向进行移动，往远离滑座方向移动时被限位，所以在液压提升组件的伸缩支柱上升过程中，始终有连杆对顶头进行支撑，保证其支撑稳定效果，同时也分担了液压提升组件的伸缩支柱的承载力；

2、本实用新型通过控制电磁铁工作时磁化端头磁化，从而对限位销块上端的磁铁进行吸引，使限位销块上升，限位销块下端的卡齿与齿条的卡齿相脱离，此时液压提升组件的伸缩杆即可进行回缩，操作简便。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型结构的侧视图。

图3为图2中A-A处的剖视图。

图4为图2中B处的放大图。

图中：1、机体；2、液压提升组件；201、第二液压缸；202、支撑底座；3、顶头；4、顶盘；5、导轨；6、滑座；601、导条；7、连杆；8、齿条；9、限位销块；901、磁铁；10、复位弹簧；11、电磁铁；111、磁化端头；12、保护罩。