[实用新型]一种性能稳定的弹簧卡钳支架

说明书

本实用新型公开了一种性能稳定的弹簧卡钳支架，所述支架本体包括相互垂直连接的基板和挡板，所述基板远离挡板的外边沿中间设有一内凹的弧形结构一，所述弧形结构一两侧通过过渡板对称连接有一对L型耳板，基板与挡板连接的两条侧边沿设有内凹的弧形结构二，基板上设有以弧形结构一的中分线为对称轴的一对通孔一，所述挡板两侧设有对称设置的弧形翼边，所述翼边的末端设有与其垂直连接的檐边，挡板与基板相连接的内边沿中间设有横跨挡板与基板的条形通孔二，挡板上设有以弧形结构一的中分线为对称轴的两个中心对称的通孔三和通孔四。本实用新型结构设计合理，性能稳定，整体强度高，且易于安装和固定，能够稳定固定刹车卡钳，避免制动系统失灵。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统零部件技术领域，具体涉及一种性能稳定的弹簧卡钳支架。

背景技术

随着汽车制造行业的兴起，汽车制动系统也逐渐受到人们的重视。汽车制动系统是由刹车油泵、一个与车轮相连的刹车盘和圆盘上的刹车卡钳组成。刹车时，高压刹车油泵推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘，从而产生制动效果。为了保证制动及时、有效则需要保证在踩刹车时弹簧片与卡钳支架能够稳定配合，下压和回复时都能及时、有效，这样才能避免刹车不灵的情况，才能汽车驾驶的安全。因此，就需要一种性能稳定的弹簧卡钳支架配合刹车卡钳的固定，使其能够较长时期内保证汽车制动系统的安全有效运行。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种性能稳定的弹簧卡钳支架。

本实用新型采用如下技术方案：

一种性能稳定的弹簧卡钳支架，所述支架本体包括相互垂直连接的基板和挡板，所述基板远离挡板的外边沿中间设有一内凹的弧形结构一，所述弧形结构一两侧通过过渡板对称连接有一对L型耳板，基板与挡板连接的两条侧边沿设有内凹的弧形结构二，基板上设有以弧形结构一的中分线为对称轴的一对通孔一，所述挡板两侧设有对称设置的弧形翼边，所述翼边的末端设有与其垂直连接的檐边，挡板与基板相连接的内边沿中间设有横跨挡板与基板的条形通孔二，挡板上设有以弧形结构一的中分线为对称轴的两个中心对称的通孔三和通孔四。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述基板、过渡板、耳板、挡板、翼边和檐边为一体成型铸造而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔二的纵向中分线与弧形结构一的中分线重合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通孔一、通孔三为圆形通孔，所述通孔四为椭圆形通孔，通孔三的圆心和通孔四的中心以弧形结构一的中分线为对称轴。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述耳板远离过渡板的末端呈开口的半圆形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述檐边呈台阶状结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，性能稳定，整体强度高，且易于安装和固定，能够稳定固定刹车卡钳，避免制动系统失灵。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型前侧视图；

图3为A-A处截面结构示意图；

图4为B-B处截面结构示意图；

图5为C-C处截面结构示意图。

图中符号说明：

1：基板，101：弧形结构一，102：过渡板，103：弧形结构二，2：挡板，201：翼边，3：耳板，301：半圆形结构，4：通孔一，5：檐边，6：通孔二，7：通孔三，8：通孔四。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。