[实用新型]一种新能源汽车电机减震底座有效
申请号: | 202022234011.X | 申请日: | 2020-10-09 |
公开(公告)号: | CN213393326U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 李国琪 | 申请(专利权)人: | 成都龙麒堂科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/067 | 分类号: | F16F15/067 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 李昌霖 |
地址: | 610093 四川省成都市中国(四川)自由贸*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车电机 减震 底座 | ||
1.一种新能源汽车电机减震底座,包括安装座(1)和框架(2),所述框架(2)固定于安装座(1)上方,其特征在于:
所述框架(2)内壁底部垂直固定有若干根呈均匀分布的管柱(3),所述管柱(3)内均垂直固定有弹簧(4),所述弹簧(4)顶端固定有圆形板(7),所述圆形板(7)位于管柱(3)内部上方,且所述圆形板(7)上方均固定有减震杆(5),所述减震杆(5)上端贯穿出管柱(3)顶部,且所述减震杆(5)上端均固定有缓冲垫(6);
所述框架(2)内设有支板(10),所述缓冲垫(6)固定于支板(10)底部,所述支板(10)上表面固定有吸音板(11),所述吸音板(11)上表面粘接有防滑垫(12)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机减震底座,其特征在于:所述管柱(3)顶部左右方均垂直固定有圆管(8),所述减震杆(5)位于两根所述圆管(8)之间,所述圆管(8)下端贯穿过管柱(3)顶部并延伸至其内部。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机减震底座,其特征在于:所述圆管(8)内滑动连接有移动杆(9),所述移动杆(9)下端贯穿出圆管(8)底部,且所述移动杆(9)下端固定于圆形板(7)上表面。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机减震底座,其特征在于:所述框架(2)内设有两个呈左右对称分布的安装块(13),所述安装块(13)下端通过螺丝穿过防滑垫(12)固定于吸音板(11)上。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机减震底座,其特征在于:所述框架(2)内壁左右两侧均开有滑槽(14),所述滑槽(14)内壁上下两侧均固定有弹性块(15),所述弹性块(15)呈半球型。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电机减震底座,其特征在于:所述支板(10)左右两侧均固定有滑块(16),所述滑块(16)与滑槽(14)滑动连接。
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